Das Sommerpausen-Zeugnis der Formel 1
Die Formel 1 macht Sommerpause, erst Ende August heulen in Zandvoort die Motoren wieder. Welcher Fahrer hat sich nach zwölf Rennen welche Note verdient? Wie schneidet Nico Hülkenberg in seiner ersten Saison als Stammfahrer seit mehr als drei Jahren ab? Wie die Rookies? Wer holt die Bestnote?
Nyck de Vries (AlphaTauri/0 Punkte) - Note 6
Der Holländer enttäuschte auf ganzer Linie. War stets deutlich langsamer als AlphaTauri-Kollege Yuki Tsunoda, machte immer wieder Fehler. Ungenügend, urteilte Red Bull nach dem Silverstone-Rennen und schmiss den punkt- und speedlosen de Vries raus.
Daniel Ricciardo (AlphaTauri/0 Punkte) - Note 3,0
Der Australier kam im Red-Bull-Juniorteam nach dem Rauswurf von de Vries zum Zug, überzeugte beim ersten Rennen in Ungarn auf Anhieb. Wurde beim Belgien-GP zuletzt aber von Garagen-Nachbar Tsunoda abgekocht. Insgesamt ein solides Comeback, für eine echte Bewertung ist es aber noch zu früh.
Logan Sargeant (Williams/0 Punkte) - Note 5,0
Der Rookie hat es im unterlegenen Williams schwer. Erst seit dem zarten Aufschwung des Traditionsteams lässt Sargeant sein Potenzial hie und da aufblitzen. Steht klar im Schatten von Alex Albon, soll bei Williams aber noch 'Welpenschutz' genießen. Kommt Sargeant nicht in Schuss, könnte er sein Cockpit aber am Saisonende verlieren - es wäre die Chance für Mick Schumacher.
Kevin Magnussen (Haas/2 Punkte) - Note 5,0
Sieht im Qualifying gegen den aus der Teilzeit-Rente zurückgekehrten Nico Hülkenberg kein Land, in den vergangenen Rennen auch im Renntrimm langsamer als sein Stallrivale. Nach der tollen Vorsaison geht's bei Magnussen augenscheinlich bergab. Hat sein Cockpit für 2024 längst noch nicht sicher, wie Teamchef Günther Steiner im sport.de-Interview anklingen ließ.
Yuki Tsunoda (AlphaTauri/2 Punkte) - Note 2,5
Wesentlich stabiler und ruhiger als in seiner fuchsteufelswilden Debüt-Saison. Legte im Gurkenauto AlphaTauri immer mal wieder starke Runden hin, bügelte den hochgehandelten de Vries böse ab. Der Japaner muss sich nun in der zweiten Saisonhälfte gegen Routinier Ricciardo beweisen, um bei Red Bull im Gespräch zu bleiben.
Zhou Guanyu (Alfa Romeo/4 Punkte) - Note 3,5
Auch der Chinese fährt in seinem zweiten Jahr deutlich besser, kann mit seinem arrivierten Stallkollegen Valtteri Bottas absolut mithalten. Allerdings streut Zhou noch immer Fehler ein, die eigentlich nicht passieren sollten. Setzte mit P5 in der Budapest-Quali aber auch ein Highlight.
Valtteri Bottas (Alfa Romeo/5 Punkte) - Note 4,5
Der Routinier leidet wie der junge Zhou an den Schwächen des Alfa Romeos. Wirkte oftmals ohne Biss und Kampfeswillen im Rad-an-Rad-Duell, Kontrahenten ließen ihn scheinbar mühelos stehen. Seine Erfahrung macht ihn für Sauber dennoch wertvoll.
Nico Hülkenberg (Haas/9 Punkte) - Note 2,0
Einer der besten Qualifier im Feld, verblüfft im Haas samstags immer wieder. Auch sein Teamchef Steiner rechnete nicht mit einem 'Hulk', der sofort wieder so schnell ist. Im Renntrimm wird der reifenfressende Haas dem Deutschen aber immer wieder zum Verhängnis. Kann in Sachen Gummi-Management sicher noch zulegen. Ein neuer Haas-Vertrag ist dennoch nur eine Frage der Zeit.
Alex Albon (Williams/11 Punkte) - Note 1,5
Wie schon im Vorjahr setzt der Thailänder im unterlegenen Williams immer wieder Glanzlichter. 11 Punkte sind schlicht beachtlich. Macht kaum Fehler. Kein Wunder, dass Red-Bull-Eminenz Helmut Marko es bedauert, dass sein Ex-Schützling bis 2025 an Williams gebunden ist.
Pierre Gasly (Alpine/22 Punkte) - Note 4,0
Der Franzose hatte sich von der F1-Tricolore sicher deutlich mehr versprochen. Teils Pech, teils eigene Fehler kosteten ihn Punkte und eine bessere WM-Platzierung. Bei Gasly ist - wie beim gesamten Werksteam - noch viel Luft nach oben.
Oscar Piastri (McLaren/34 Punkte) - Note 1,5
Der Rookie legt bisher eine bockstarke Saison hin. Sein roher Speed begeistert viele Experten. Nutzte den McLaren-Aufschwung, um oben anzuklopfen, in Spa zuletzt Zweiter im Sprint. Fuhr auch fehlerfrei, als der Papaya-Renner noch lahmte. Macht Lando Norris Feuer unterm Hintern.
Esteban Ocon (Alpine/35 Punkte) - Note 3,0
Auch Ocon macht die Alpine-Misere zu schaffen. Macht und tut, was er kann und holt oft das Maximum raus. Von ein paar Highlights abgesehen, fährt er aber im Niemandsland herum.
Lance Stroll (Aston Martin/47 Punkte) - Note 5,0
Durchaus ein Symbolbild: Auch in seinem siebten Jahr als Formel-1-Fahrer leistet sich der Kanadier noch immer Anfängerfehler (wie jüngst in Spa). Kann er auch, weil Papa Lawrence der Aston-Martin-Rennstall nunmal gehört. Im Stallduell mit Altmeister Fernando Alonso geht Stroll aber total unter.
Lando Norris (McLaren/69 Punkte) - Note 1,5
Der junge Brite knüpft nahtlos an seine starken Leistungen aus der Vorsaison an. Punktete auch vor McLarens Aufschwung konstant. Seit dem Upgrade am MCL60 voll auf Touren, raste beim Heimspiel in Silverstone und in Budapest zweimal hinter Dominator Max Verstappen auf Rang 2.
Carlos Sainz (Ferrari/92 Punkte) - Note 4,5
Mal ganz ordentlich, dann aber wieder unerklärliche Patzer. Senor Sainz passt sich mit seiner Leistung der Ferrari-Performance an - sticht halt nur ganz selten mal heraus. Gespräche über einen neuen Vertrag (nach 2024) liegen deshalb auch auf Eis.
George Russell (Mercedes/99 Punkte) - Note 4,0
Für seine Verhältnisse viele Fehler und zu viele schwache Wochenenden. Nach seiner bärenstarken Debüt-Saison bei Mercedes bekommt Russell in seinem zweiten Jahr von Rekordchampion Lewis Hamilton die Grenzen aufgezeigt. Man hat den Eindruck, als verkampfe Russell bisweilen und wolle mehr, als der W14 hergibt.
Charles Leclerc (Ferrari/99 Punkte) - Note 4,0
Ausreichend, mehr nicht, daran ändert auch der dritte Platz in Spa nichts. Der einst in den Himmel gelobte Scuderia-Prinz verzweifelt zunehmend an den Tücken Maranellos - und lässt das auch an sich heran. Im Qualifying zwar schnell, schießt aber insgesamt zu viele Böcke. Italiens Presse und die Tifosi fordern mehr von ihrem Hoffnungsträger.
Lews Hamilton (Mercedes/148 Punkte) - Note 2,0
Der Rekordchampion kommt im zweiten Jahr der Ground-Effect-Boliden deutlich besser zurecht, hat den jungen Russell im Silber-Stall wieder eingefangen und auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Unterm Strich ist Hamilton noch immer sauschnell, weiß ein Rennen zu lesen, und macht kaum Fehler.
Fernando Alonso (Aston Martin/149 Punkte) - Note 1
Ein Dreher im Spa-Sprint am 42. Geburtstag ist der einzige Mini-Tadel im Zeugnis. Was der Altmeister ansonsten von Grand Prix zu Grand Prix auf den Asphalt bringt, ist allererste Güte, vor allem seine kompromisslosen Überholmanöver sind zum Zunge schnalzen. Holte in den ersten Rennen das Maximum aus seinem starken Auto heraus und tut das auch seit dem Aston-Martin-Abschwung.
Sergio Perez (Red Bull/189 Punkte) - Note 4,5
Der Mexikaner startete stark, träumte nach frühen Siegen in Saudi-Arabien und Aserbaidschan schon vom WM-Titel. Stürzte dann aber brutal ab, hat gegen Max Verstappen bei Red Bull nullkommanull zu melden. Zwischendurch schaffte es 'Checo' im überlegenen RB19 fünfmal in Serie nicht in Q3. Fing sich zuletzt wieder, viele Beobachter spekulieren trotzdem, dass Perez' Platz wackelt.
Max Verstappen (Red Bull/314 Punkte) - Note 1
Welche Note soll man sonst auch vergeben?! Zehn Siege in zwölf Rennen, dutzende Rekorde gebrochen, die nächsten Bestmarken im Visier. Max Verstappen und Red Bull 2023 - das ist die wohl stärkste Dominanz, die die Formel 1 je erlebt hat. Der dritte Titel des Holländers in Serie ist nur noch Formsache.
