Eigentlich war die Freude groß, dass zwischen Hagen, Wuppertal und Köln wieder Züge fahren können - doch dann fiel auf, dass eine Brücke marode ist. (Archivbild)
Bei den Generalsanierungen werden viele Dinge gleichzeitig gebaut, schweres Gerät kommt zum Einsatz - das ist der Vorteil der Vollsperrungen. Doch die Effekte sind geringer als gedacht.(Archivbild)
Bahnchefin Evelyn Palla und Verkehrsminister Patrick Schnieder haben das Konzept der Generalsanierungen von ihren Vorgängern übernommen. Zuletzt kündigten sie an, dass das Konzept auf den Prüfstand gestellt wird. Komplett verwerfen wollen sie es nicht. (Archivbild)
