© Dirk de Jager/RM Sotheby's Dieses madrasblaue Exemplar gehörte dem niederländischen Lancia-Importeur Paul Koot.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Das Coupé nutzt die Technik des Lancia Delta Intefrale, hat jedoch eine anderen Karosserie.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Schon der serienmäßige Lancia Delta HF Integrale war kein langsames Auto.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Doch der Hyena war nicht nur leichter, sondern auch stärker: 250 PS leistete der Motor normalerweise.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Zagato - ein Karosseriebauer, der für spektakuläre Karosserien auf Lancia-Basis bekannt ist.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Die Tachoskala reicht bis 280 - das ist sicher etwas optimistisch. Der Integrale ist kurz übersetzt.
© Dirk de Jager/RM Sotheby's Die Betriebsanleitung wurde ganz pragmatisch vom Technikspender Delta übernommen.
