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VW Tiguan GTE Active Concept Sperrfrist 10.1.
© VW
VW zeigt in Detroit den Tiguan GTE Active Concept.
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Auf dem Dach trägt der GTE zusätzliche LED-Scheinwerfer.
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Zusätzliche Beplankungen sollen de Offroadcharakter unterstreichen.
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Die Studie trägt LED-Hauptscheinwerfer.
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Neue Schürzen vergrößern die Böschungswinkel.
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Offroadreifen auf 16-Zoll-Felgen erhöhen die Bodenfreiheit um 45 mm.
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Austauschbare Unterfahrschutzelemente an Front- und Heckschürze.
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Angetrieben wird der Tiguan GTE von einem Plug-in-Hybridsystem.
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Zwei E-Motoren und ein Turbobenziner spielen hier zusammen.
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Die Hinterachse wird rein elektrisch angetrieben.
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Der Verbrenner treibt ausschließlich die Vorderachse an.
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Mit neuen Applikationen aufgehübschter Innenraum.
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Neu ist das Infotainmentsystem mit Gestensteuerung.
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Ab 2017 soll der Tiguan in der Langversion auf den US-Markt kommen.
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Der lange Tiguan wird ein Siebensitzer.
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Der 1.4 TSI mit 110 PS treibt ausschließlich die Vorderräder an.
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Im Schiebebbetrieb fungieren beide E-Motoren als Generatoren.
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Der Benziner treibt auch den vorderen E-Motor als Generator an.
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Im reinen E-Modus kommt der Tiguan GTE bis zu 32 km weit.
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Die Gesamtreichweite wird mit rund 930 km angegeben.
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Im E-Modus sind maximal 120 km/h drin.
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Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt über der Hinterachse.
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Der Hybridantrieb sorg für Allradantrieb.
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Die Ansteuerung der Hinterachse erfolgt rein elektrisch.
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