Blaulichtfahrt im Schleichmodus

Langsamer, Officer! Ford hat sich einen Tempobegrenzer für Nachtfahrten patentieren lassen.

Ford könnte sich außerdem vorstellen, in den Frunk eines Elektro-Pick-up eine komplette Werkbank samt Werkzeugwand zu verbauen.

Auch der Einbau eines versenkbaren Bildschirms samt Soundsystem wurde von Ford bereits patentiert.

Schützen lassen hat sich Ford auch einen ausklappbaren Frunk-Tisch optional mit integrierter Kochstelle.

Toyota hat sich in den USA ein System patentieren lassen, bei dem ein Autolack unter dem Einfluss von Lichtwellen und Wärme die Farbe wechseln kann.

Gesteuert wird der Prozess per Sensoren im Auto und einem externen Controller. Die jeweilige Farbe ergibt sich aus dem richtigen Temperatur-Licht-Mix.

Ford hat ein Patent angemeldet, bei dem Airbags zur Ladungssicherung genutzt werden.

Der schützende Luftsack sitzt C-förmig im Fahrzeugboden zwischen Passagier- und Ladeabteil.

Bei einem Unfall löst der Airbag aus und wird zusätzlich von einer Art Gurtstraffer in die Höhe gerissen.

So soll sich in Sekundenbruchteilen eine schützende Barriere zwischen Ladung und Passagieren aufbauen.&b;

Möglich sind Einsätze in einem Pkw oder Nutzfahrzeug.

Ford Patent 6x6 Nachrüstkit Doppelachse Pick-up

Ein weiteres Ford-Patent beschreibt ein Nachrüstkit für eine dritte Achse an F-150-Pick-ups.

Ein anschraubbares Zusatzmodul zum Leiterrahmen adaptiert die dritte Achse.

Die wird über ein eigenes Blattfederpaket gefedert und bietet so Potenzial für eine erweiterte Zuladung.

Die dritte Achse kann offensichtlich als reine Schleppachse oder als Achse mit eigenem Elektroantrieb ausgelegt werden.

Ford zielt damit auf Kunden, die ihren Pick-up tatsächlich zum Arbeiten nutzen und auf hohe Nutzlasten angewiesen sind.

Für die hat Ford zwar die Heavy Duty-Modelle der F-Series im Angebot, aber nicht jeder Käufer möchte gleich zum nächstgrößeren Modell greifen.&b;

Die Ford- Patentschrift beschreibt eine Zusatzbatterie für Elektroautos, die in Form einer Dachbox mitgeführt werden kann.

Mit einem integrierten Ladekabel kann die Energie aus diesem Stromspeicher in die Batterie des Fahrzeugs geleitet werden. Die Dachbox agiert dabei quasi als Powerbank.

Verschließbare Belüftungsöffnungen sichern den Temperaturhaushalt der Dachbatterie. Eine intelligente, fernbedienbare Steuerung sorgt für einen nahtlosen Energiefluss aus dem Zusatz-Akku ins Fahrzeug, ohne dass der Fahrer etwas davon merkt.

Leichtmetallfelgen sind für jedes Auto eine Zierde. Ein kleiner Bordsteinkontakt kann den Glanz aber schnell beeinträchtigen. Die koreanischen Autobauer Hyundai und Kia haben ein System erdacht, das Felgen gegen solche Schäden besser schützen kann.&b;

Eine im Mai 2023 in den USA veröffentlichte Patentschrift zeigt Felgen, die sich in der Breite variieren lassen. Das zweigeteilte Felgenbett lässt sich über einen Antrieb in der Radnabe ineinanderschieben oder auch wieder verbreitern.

Mit der wechselnden Maulbreite schiebt sich auch der Reifen auf der Felge auseinander oder zusammen. Bei der breiten Standardeinstellung behält der Reifen seine flache Flanke. Wird die Felge aber zusammengeschoben, so wird der Reifen in den Flanken aufgewölbt und schiebt sich so ballonförmig über den Felgenrand.

Gesteuert werden kann das System beispielsweise über den Parkassistenten. Wird eine entsprechende Parksituation erkannt, so wird die Felge vorkonditioniert und geschützt.&b;

Fliegende Batterien: Ford hat Starthilfe-Drohnen patentiert.

Die Drohnen haben Werkzeugarme und können sich sowohl untereinander als auch mit dem Fahrzeug verbinden.

Auch diesen formschlüssigen Verbindungsmechanismus hat Ford im Rahmen seiner Starthilfe-Drohnenpatentschrift patentiert.

Übertragung der Starthilfe-Anforderung, Übertragung des Kommandos zur Starthilfe und dann Durchführen der Starthilfe - was sich im Ablaufplan sehr einfach liest, erfordert komplizierte Prozesse - siehe die nächsten beiden Bilder.

In dieser Übersicht haben die Ford-Ingenieure die beteiligten technischen Baugruppen zusammengefasst.

"Navigate Home" - vor dem Flug zurück nach Hause sind für die Starthilfe per Drohne komplizierte Prozessschritte nötig.

Ford hat sich eine Antriebssteuerung für Elektroautos patentieren lassen, die gezielt durchdrehende Räder an einer Achse erlaubt.

Ford vermeidet in der Patentschrift die Bezeichnung "Burnout" und referenziert die Steuerung auf das "Anwärmen von Reifen".

In der Patentschrift zeigt sich der Burnout-Modus, der gezielt durchdrehende Räder an der Vorder- und an der Hinterachse ermöglicht, auf einen Mustang Mach-E appliziert.

Ford Patent Reserveradabdeckung Lautsprecher

Im Februar 2023 wurde in den USA ein Ford-Patent für eine Ersatzradabdeckung mit Lautsprecherfunktion veröffentlicht.

Das Cover des am Heck befestigten Ersatzrads ist dabei mehrteilig ausgeführt. Der stabile Ring wird mit einer flexibel gestalteten Flächenabdeckung kombiniert.

Hinter der Flächenabdeckung sitzt ein Aktuator, der die Abdeckung gezielt zum Schwingen anregt – so wie ein Magnet eine Membran im konventionellen Lautsprecher. Fertig ist der wetterfeste Außenlautsprecher.

Der kann aber nicht nur Musik übertragen, Ford kann sich auch eine Verwendung als akustische Alarmanlage oder als Untermalung der aktuellen Fahrt – beispielsweise bei Geländetouren – vorstellen.

Im Januar 2023 wurde in den USA ein zweites Patent zu einem möglichen Dach-Airbagsystem veröffentlicht.

Abweichend vom weiter unten gezeigten Patent, sieht die neue Patentschrift einen Vorhangairbag vor, der sich vor den Passagieren der ersten Sitzreihe von der Decke aus entfaltet und bis zu den Knien der Insassen erstreckt.

Zwischen Fahrer und Beifahrer sowie an den Außenseiten ist der Airbag so geformt, dass die Köpfe auch gegen einen seitlichen Anprall geschützt sind.

Ein Vorhangairbag in dieser Form kann auch auf allen weiteren vorhandenen Sitzreihen – das Patent zeigt ein Modell mit drei Sitzreihen – genutzt werden.&b;

Sicherheitssysteme im Auto werden immer zahlreicher. Auch dem klassischen Airbag werden immer neue Positionen zugewiesen. Eine Unterbringung im Dachhimmel ist aber neu. Genau diese hat sich Ford 2021 in den USA patentieren lassen.

Das Patent zeigt vier in den Dachhimmel integrierte Airbag-Ringe, die genau über den vier Passagieren positioniert sind.

Diese Ringe sitzen sich aus einzelnen Zylindern zusammen, die aufgeblasen einen kompletten röhrenförmigen Ring um den Kopf- und Oberkörperbereich der Passagiere sowie den jeweiligen Sitz bilden.

Laut Patentschrift soll sich das System an alle Karosserieformen anpassen lassen, wobei allerdings hoch bauende Kabinen wie in einem SUV oder einem Transporter eher geeignet sind, die Technik im Dachbereich unterzubringen. Die im Patent gezeigte gegenüberliegende Sitzposition der Passagiere deutet auch auf einen möglichen Einsatz in autonom fahrenden Fahrzeugen hin.&b;

BMW will die olfaktorische Wahrnehmung eines Fahrzeugs verbessern. Sprich, einen BMW soll man riechen können.

Angedacht ist ein ausfahrendes BMW-Logo an der Front den Seiten oder dem Heck, das über eine Zerstäubungseinheit die Umwelt beduftet. Der Duft kann fahrzeugspezifisch ausgelegt oder vom Nutzer selbst gewählt werden.

GM Patent selbsttönende Windschutzscheibe.

Die tief stehende Sonne oder blendende Fahrzeuge im Gegenverkehr schränken die eigene Sicht auf das Unangenehmste ein. GM hat sich im Januar 2023 bei US-Patentamt eine Technik patentieren lassen, die hier aktiv entgegenwirkt.

Die Patentschrift beschreibt eine selbsttönende Windschutzscheibe, die einzelne Bereiche der Scheibe dunkel abtönen kann. Sensoren erfassen den Bereich in der Scheibe, der von Sonnenstrahlen oder dem Licht anderer Autos extrem getroffen wird und "blenden" diesen Bereich dann ab.

Handelt es sich um ein entgegenkommendes Fahrzeug, dann wird dieses virtuell ins Blickfeld des Fahrers gespiegelt. Der Fahrer soll so in jeder Situation immer einen optimalen Blick auf die Fahrsituation haben.&b;

VW hat sich temperaturempfindliche Anzeigen für die Fahrzeugoberfläche patentieren lassen.

In die lackierte Fahrzeugoberfläche eingebrachte Motive nutzen die Fahrzeugrestwärme um die Anzeige mit Energie zu versorgen.

Toyota hat ein patent eingereicht, das sich mit der variablen Oberflächengriffigkeit von Lenkrädern beschäftigt.

Um Lenkwinkel in gefährlichen Situation zu beeinflussen soll sich die Griffigkeit des Lenkrads verändern - mit Druckluft, ausfahrenden Kugel oder Ultraschallschwingungen.

Nicht optimale Lenkwinkel sollen so optimiert werden können.

Toyota hat sich in den USA ein aufblasbares Lenkrad zur Fahrerwarnung patentieren lassen.

In dessen Lenkradkranz sind umlaufend kleine Luftsäcke eingearbeitet, die bei Bedarf gezielt aufgeblasen werden und so dem Fahrer sogar die Korrekturrichtung vorgeben. Gerät die Fuhre aus der Spur, so erinnert das sich partiell vergrößerndes Volant den Fahrer daran einzugreifen.

Denkbar ist laut Patentschrift auch die Kombination mit einem selbstnachsteuernden System.

Ford-Drohnenüberwachung für autonome Fahrzeuge

Argo AI hat sich auf Entwicklungen für autonomes Fahren spezialisiert - jetzt hat sich das Unternehmen im Auto versteckte autonome Drohnen patentieren lassen.

Eine Drohne ist sogar im sich autonom öffnenden Handschuhfach versteckt.

Während der autonomen Fahrt sollen die Drohnen das Auto beispielsweise auf Schäden untersuchen.

Hier ist das UAV (Unmanned Aerial Vehicle - unbemanntes Luftfahrzeug) vor dem Auto gelandet.

Die Drohnen scheinen das Auto im Stand (Bild) und während der Fahrt untersuchen zu können.

Die Drohnen arbeiten mit sämtlichen Fahrzeugsensoren zusammen und leiten die nach bestimmten Richtlinien gesammelten Daten an einen Cloudspeicher weiter.

Das E-Auto-Start-Up Rivian hat sich einen Fön patentieren lassen, den nicht die Bordspannung, sondern die Fahrzeugheizung speist.

Wird so der BMW der Zukunft gelenkt? Über ein halbiertes Lenkrad?

Warum man auf sowas kommt? Weil Autos künftig zumindest Teilstrecken autonom fahren sollen. Und dann ist so ein klassisches Lenkrad eher im Weg. Bei BMW lässt sich die Konstruktion bei Nichtgebrauch zusammenklappen.

Außerdem sind die Lenk-Hörnchen drehbar gelagert, damit sie beim Lenken immer senkrecht stehen. Damit wollen die BMW-Ingenieure die Probleme beim Umgreifen in Kurven in den Griff bekommen, die bei festen Hörnchen zwangsläufig entstehen.

Ob's klappt? Sehen wir vielleicht einem einem BMW der Zukunft. Und wenn nicht, dann war es wenigstens eine nette Idee.

Mazda Patent, Drohnen-Landeplatz am Auto

Die Zeichnungen dieser Patentanmeldung von Mazda zeigen eine Art Miniatur-Hubschrauberlandeplatz an der Heckscheibe eines Autos. Natürlich nicht für echte Helis, sondern für eine Drohne.

Die kugelförmige Drohne ist mit einer Kamera (112) ausgestattet und ...

... über ein Kabel (4) fest mit dem Auto verbunden.

In der seitlichen Ansicht ist eine Aufwickelvorrichtung (34) zu erkennen, mithilfe derer die Drohne ein- oder ausgezogen wird.

Ford hat sich eine Idee patentieren lassen, um Elektroautos während der Fahrt von vorausfahrenden LKW aufladen zu lassen.

Dafür sollen die Stromspender sich fest mit dem Empfänger verbinden. Über eine Art Deichsel. Oder über eine Art Anhänge-Gabel, in die die Vorderräder eingehängt werden.

GM hat sich ein Massage-System für den Fahrzeugboden patentieren lassen.

Im Fußraum sitzen geschichtete Platten oder Pedalsysteme ....

... die pneumatisch angesteuert und bewegt werden können.

Die Smartphone-Applikation soll stinkende Ride-Share-Fahrzeuge erkennen.

Der Kunde bestellt per App ein Taxi. Das System gleicht die vom Kunden eingegebenen Schwellenwerte mit den Sensoren der zur Wahl stehenden Fahrzeuge ab und bestellt das für den Kunden richtige Fahrzeug.

Patentzeichnung von Ford zum Videoprojektor in der Heckklappe.

Der Videoprojektor ist direkt in die Heckklappe integriert.

Er könnte auch als weitere Lichtquelle dienen, um bei Bedarf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu beleuchten.

Daimler Patent Spritzwasserkühlung Reifen

Daimler hat sich ein Spritzwasserkühlsystem für Reifen schützen lassen.

Mit diesem System sollen sich die Reifentemperaturen beeinflussen lassen. Bei zu hohen Temperaturen wird mit Wasser gekühlt.

Toyota hat sich in den USA ein fliegendes Auto schützen lassen.

In der Patentschrift ging es um faltbare Tragflächen.

Der Heckbereich besteht ...

... aus zwei hydraulisch dehnbaren Flügeltüren, ...

... unter denen die zusammengefalteten Tragflächen warten.

Die Außenhaut wird gedehnt ....

... und die Tragflächen können sich entfalten.

Der Technologiekonzern Google hat sich ein Patent schützen lassen, das den Fußgängerschutz bei der Kollision mit einem Auto verbessern soll. Der Fußgänger soll am Auto kleben bleiben.

Toyota Patent, Pick-up Ladeflächenwaschsystem

Für Pick-ups entwickelt, soll das integrierte Waschsystem von Toyota die Ladeflächen der Transportfahrzeuge reinigen können.

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