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05/2016 - Heftvorschau Motor Klassik
© Motor Klassik
Motor Klassik 05/2016 liegt ab dem 08.04.2016 am Kiosk.
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Großes Cabrio-Spezial mit Alfa Romeo Spider und Mercedes 300 SL.
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"Seine standfesten Bremsen und sein agiles Fahrwerk werten den Alfa Spider zu einem Sportwagen auf."
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"Der SL sorgt schon dafür, dass so ein aufmüpfiger Spider ihm nicht ewig vor der Nase herumtanzt."
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Cabrio-Kaufberatung: Mit dabei, der Porsche 911 SC Targa für 49.900 Euro.
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BMW 320i Cabriolet für 20.900 Euro.
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Austin-Healey Sprite von 1958 für 29.500 Euro.
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Der Mercedes 300 SL-24 von 1990 soll 14.900 Euro kosten.
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Deutschlands Supersportwagen der 70er kämpfen um die Krone der Ingenieurskunst.
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Der C 111 ist eine nie heilende Wunde. Man hätte ihn bauen müssen, zur Not mit einem V8 von der Stange!
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Der M1 zeigt, dass ein kompromissloser Sechszylinder-Sportwagen der V12-Konkurrenz Paroli bieten kann.
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Fahrbericht Opel Rekord C 1900 L Coupé.
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Vor historischer Kulisse mit dem Rekord C Coupé.
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Die 50 Jahre seit seiner ersten Vorstellung sieht man ihm kaum an.
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Großes Interview mit Christian Boucke von Mercedes-Benz Classic.
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Restaurierung VW Bus T1 mit...
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mit Westfalia-Anhänger.
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Umfangreiche Karosseriearbeiten waren für den Erhalt des Bulli nötig.
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Wer die Wahl hat, quält sich gern.
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Der DB7 mit typischen Aston-Martin-Gesicht.
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Am hochgezogenen Fastback-Heck des Jaguar XK8 dominieren weiche, runde Linien.
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Der stille Star: Ferrari 250 GT Boano.
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Elegant: Als Fahrer blickt man auf ein riesiges Lenkrad und zwei große Rundinstrumente.
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Franz-Peter Hudek unterwegs ist mit dem Monteverdi Berlinetta rund um Basel unterwegs.
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Memminger hat sich ganz dem optimieren des VW Käfer verschrieben.
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Probefahrt mit dem Rallye-Mercedes 220 SEb von Ewy Rosqvist.
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Den Kofferraum teilen sich der 100-Liter-Tank, zwei Reserveräder und ein Wagenheber.
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Meilensteine im Motorsport: Der Grand Prix von Monaco 1984.
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