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09/2016, Land Rover Discovery Sperrfrist 28.9.2016 20.30 Uhr

Land Rover zeigt in Paris den neuen Discovery.

Und wir durften uns dem Modell schon nähern.

Der Geländewagen geht bereits in die 5. Generation.

Der neue Discovery setzt auf eine selbstttragende Alukarosserie.

Der Vorgänger fuhr noch mit einem Leiterrahmen vor.

Durch die Neukonstruktion soll das Gewicht um 480 kg gesunken sein.

Dennoch wiegt der Discovery immer noch mindestens 2,1 Tonnen.

Beim Design folgt der Discovery der bereits gezeigten Studie.

Markant sind weiter die großen Glasflächen ...

... sowie die nach vorne geneigte C-Säule.

Auch in der 5. Generation bleibt der Discovery ein echter Geländewagen.

Den permanenten Allradantrieb gibt es in zwei Varianten.

Die Wattiefe stieg um 200 Millimeter auf jetzt 900 Millimeter.

Der Land Rover-Neuling ist 4.970 Millimeter lang, ...

... mit Außenspiegeln 2.220 Millimeter breit und 1.846 Millimeter hoch.

Der Discovery verfügt über 283 Millimeter Bodenfreiheit, einen vorderen Böschungswinkel von 34 Grad, ...

Platz 104: Der Land Rover Discovery. Das Modell kommt im Oktober 2021 auf 29 Pkw-Neuzulassungen. Im bisherigen Jahresverlauf wurden 412 Fahrzeuge dieses Typs erstmals zugelassen.

... und einen hinteren Böschungswinkel von 30 Grad.

Der Discovery rollt auf bis zu 22 Zoll großen Felgen.

Unter der Haube des Discovery werden vier verschiedene Triebwerke angeboten.

Es stehen drei Diesel und ein Benziner zur Verfügung.

Die Vierzylinder-Turbodiesel leisten 180 und 240 PS.

Der Sechszylinder-Trubodiesel kommt auf 258 PS.

Einziger Benziner ist en Kompressor-V6 mit 340 PS.

Alle Motoren werden mt einer Achtgangautomatik kombiniert.

Die Heckklappe öffnet elektrisch und optional auch gestengesteuert.

Der neue Discovery ist vollgestopft mit Luxus und Innovationen.

Der Ausblick von der hohen Sitzposition durch die große Frontscheibe nach vorn gibt ein riesiges Blickfeld frei.

Lenkrad mit vielen Bedienelementen und Cockpit mit großen Rundinstrumenten sowie zentralem 5-Zoll-Display.

Der 10-Zoll-Touchscreen des Infotainmentsystems dominiert die Mittelkonsole.

Hier lassen sich die Geländefahrsysteme ....

... Navi, Telefon ...

.. Sitzkonfigurationen ...

... steuern.

Verstecktes Ablagefach in der Mittelkonsole.

Der Discovery ist als vollwertiger Siebensitzer ausgelegt.

Steuerung der Geländefahrprogramme über einen Drehregler auf der Mittelkonsole.

Ausklappbares Kofferraummodul.

Verteilt über den Innenraum finden sich diverse ...

... große und kleine Stauräume und Ablagen.

Nicht nur im Handschuhfach können mobile Endgeräte andocken, ...

...auch in der Mittelkonsole.

Optional liefert Meridian ein Soundsystem.

Klimaanlagensteuerung für den Fond.

Die Sitzkonfiguration lässt sich elektrisch per Knopfdruck, App oder über das Infotainmentsystem verändern.

Zwei Erwachsene, ebenfalls 1,90 Meter groß, können in der dritten Reihe gut sitzen. Für die Beine wird es erst eng, wenn die zweite Reihe ganz nach hinten verschoben ist.

Viel Licht in den Innenraum schafft ein Panoramaglasdach.

Bei geöffnetem Kofferraum lässt sich eine mit Filz bezogene Platte elektrisch über die Ladekante klappen. Diese schützt die Ladekante, erleichtert das Beladen und sie hält 300 Kilogramm aus – perfekt für zwei Personen, die bei einem Stopp die Beine baumeln lassen wollen.