Byton M-Byte (2021): Europa-Fahrplan für den Elektro-SUV steht

Der Elektro-SUV Byton M-Byte nähert sich der Serienreife.

Aktuell unterziehen die Entwickler die Prototypen Härtetests bei Temperaturen von bis zu –30 Grad Celsius.

Getestet werden dabei Elektronik, Fahrwerk, Chassis und Elektroantrieb.

In dieser Phase lag der Fokus auf Batterien, Batteriemanagement, Elektroantrieb und Antriebselektronik, um die Zuverlässigkeit und eine entsprechende Reichweite zu gewährleisten.

Komponenten wie Chassis, Fahrwerk oder etwa das Heizungs- und Klimasystem mussten sich ebenfalls im Dauereinsatz beweisen.

Der Start der Vorserienproduktion ist für Sommer 2019 vorgesehen.

Die ersten Serienfahrzeuge werden Ende 2019 in China, in der zweiten Jahreshälfte 2020 in den USA und Ende 2020 in Europa ausgeliefert.

Auf der CES 2019 in Las Vegas erstmals in voller Pracht zu sehen: Das Serien-Cockpit des Byton M-Byte.

Der Cockpit-Bildschirm nennt sich Shared Experience Display

"Driver Tablet": Die obere Hälfte des Pralltopfs ist beim M-Byte komplett von einem Touchscreen bedeckt.

Für den Fahrer ist vor allem der Touchscreen im Lenkrad gedacht.

Druckknöpfe und ein Kippschalter auf der linken Seite des Pralltopfs. Dahinter ist der Lenkrad-Satellit für die Lichteinstellungen zu sehen.

Rechts vom Driver Tablet: Ebenfalls Druckknöpfe und ein Kippschalter zur Steuerung des Tempomaten.

Wer möchte, kann die rechte Seite des großen Bildschirms für eine Kartendarstellung nutzen (hier die Umgebung des Bernal Heights Parks in San Francisco).

In der Mitte des Armaturenbretts: Die Gänge werden im M-Byte per Tastendruck ausgewählt.

Vor der Mittelkonsolen-Armlehne sitzt ein weiterer Touchscreen

Er zeigt auf Wunsch das gleiche Menü wie das Driver Tablet auf dem Pralltopf des Lenkrads.

Die Serienversion des M-Byte versteckt Byton noch unter Tarnfolie - außerdem hat das Modell noch keinen Produktionsserien-Status.

Getarntes Vorserienmodell des M-Byte an Bytons Hauptsitz im chinesischen Nanjing.

Byton-Mitgründer und Chef Carsten Breitfeld bei der Europa-Premiere des M-Byte Concept.

Noch ohne Marktstart-Datum: 2018 stellte Byton mit der Studie K-Byte seine Idee zu einer elektrischen Limousine vor.

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