BMW X5 Facelift 2010

Der BMW X5 bekommt für 2010 ein kleines Facelift. Die sichtbaren Änderungen erschließen sich dabei nur BMW X5-Kennern.

Die Optik hat BMW nur dezent angepasst. Sein Debüt gab der allradgetriebene SUV auf dem Genfer Autosalon.

Dafür beinhaltet die Modellpflege eine komplett überarbeitete Motorenpalette für das Modelljahr 2010.

Für den aufgefrischten X5 stehen zwei Benzintriebwerke und zwei Dieselversionen zur Verfügung.

Der stärkste BMW X5 ist der xDrive 50i mit dem 4,4-Liter großen Biturboachtzylinder, der es auf 407 PS bringt.

Als zweite Benzinvariante steht ein Reihensechszylinder mit 306 PS zu Auswahl. Der Dreiliter-Sechszylinder wird von einem Turbolader befeuert.

Den Verbrauch des BMW X5 xDrive 35i gibt BMW mit 7,5 Liter/100 km an. Ganz schön sparsam für einen 2,5 Tonnen-SUV.

Den Einstieg in die Diesel-Welt bildet weiterhin der BMW X5 xDrive 30d mit seinem Dreiliter-Turbo-Sechszylinder.

Dieser wurde in Sachen Leistung optimiert und soll nun zehn PS mehr leisten, dabei nur 7,4 Liter Diesel verbrauchen.

Als weitere Diesel-Option wird der BMW X5 künftig auch als 306 PS-starke xDrive 40d-Version bei den deutschen BMW-Händlern stehen. Hier liegt der Verbrauch minimal höher: 7,5 Liter Diesel/100 km sollen es sein.

Alle Diesel- und Benziner-Motorisierungen im überarbeiteten BMW X5 erfüllen nun die Euro 5-Abgasnorm.

Die neue BMW X5-Optik charakterisieren die markant konturierte Motorhaube und die LED-Leuchtringe in den Frontscheinwerfern.

Im Zuge des Facelifts wurden die Heckleuchten ebenfalls neu gestaltet. Sie erhielten eine neue Grafik.

Der hintere Stoßfänger des BMW X5 erhielt ein Update. Auch die Einfassungen der Endrohre wurde neu ausgeformt.

Die weiteren kleinen Modifikationen am Blechkleid des SUV erschließen sich nur sehr aufmerksamen Beobachtern.

Platz bietet der BMW X5 serienmäßig für fünf Personen - optional und gegen Aufpreis finden auch sieben Passagiere einen Sitzplatz vor.

Erweitert wurde der neue BMW X5 außerdem um zahlreiche Oberklasse-Optionen wie das Head-Up-Display im Cockpit.

Die Audioanlage im BMW X5 kommt künftig mit einem MP3-fähigen CD-Player und einem Aux-In-Anschluss daher.

Das neue Modelljahr bringt für den allradgetriebenen BMW X5 auch eine neue Auswahl an Außenlackierungen mit.

Knallige Farben sucht man vergeblich. Die neuen Farbtöne heißen Tiefseeblau, Platingrau und Sparkling Bronze.

Außerdem kommt der BMW X5 mit einer abermals erweiterten Auswahl an Leichtmetallfelgen daher.

Weiterhin nur auf der Optionsliste des BMW X5 zu finden ist das aufpreispflichtige Xenon-Licht.

Der Allradantrieb xDrive verteilt das Antriebsmoment über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung variabel zwischen Vorder- und Hinterachse.

Serienmäßig wird der BMW X5 ab 2010 mit einer Achtgang-Automatik vom zulieferer ZF ausgestattet.

Neue Fahrerassistenzsysteme von BMW Connected Drive gehören ebenfalls zur Ausstattung des BMW X5.

Das Kofferraumvolumen des BMW X5 liegt auch in der überarbeiteten Version unverändert zwischen 620 und 1.750 Liter.

Das günstigste Modell der überarbeiteten BMW X5-Baureihe ist der BMW X5 30d, der ab 54.200 Euro angeboten wird.

Für den BMW X5 xDrive 50i müssen BMW-Kunden schon etwas tiefer in die Tasche greifen. Das Top-Modell gibt es ab 73.400 Euro.

Seine Premiere feiert der überarbeitete BMW X5 bereits auf dem Auto Salon in Genf 2010 im März.

Zu den deutschen Händlern rollt der überarbeitete zweite Generation des BMW X5 im Juni 2010.

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