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Jetzt wurde das 2er Coupé als Erlkönig erwischt.

Die Motorenpalette des 2ers wurde ...

Hier könnten ein M2 CS und ein M2 Cabrio kommen.

Die Motorhaube ist nur leicht konturiert.

Das SUV-Coupé basiert auf dem X1.

Entsprechend ist unter der Karosse die UKL2-Plattform verbaut, die auch den Mini Countryman trägt.

Ebenso wie das Reifenprofil haben die riesigen Kühllufteinlässe an den Vorderrädern, ...

Der BMW X2 wird näher am Hatchback-Design bleiben als seine großen Brüder X4 und vor allem X6, ...

... unwahrscheinlich, dass der BMW X2 erst mit den potenteren Motorvarianten sowie serienmäßigem Allrad einsteigt und die vom BMW X1 bekannten Basis-Benziner- und Diesel mit 136 respektive 150 PS außen vor lässt.

Das Design für den 3er soll deutlich sichtbarer im Straßenverkehr sein.

Die Spurbreite wird des 3ers wird etwas wachsen.

Das Angebot wird von Dreizylindern in den Basismodellen über Vierzylinder wieder bis hin zu Sechszylindern in den Topversionen reichen – alle mit Turboaufladung.

Der neue BMW X3 der Baureihe G01 kommt 2017.

Optisch werden die Bayern den neuen BMW X3 nur behutsam fortschreiben – er basiert zwar als erstes SUV-Modell auf der neuen flexiblen Plattfom „CLAR“ vormals „35up“.

Als vorläufig stärkstes Modell wird der X3 als M40i firmieren, der von einem 360 PS starken Dreiliter-Reihensechszylinder-Benziner befeuert wird. Das M-Performance-Modell wird per Turbo zwangsbeatmet, erhält Sechsgangschaltung oder gegen Aufpreis eine Achtgang-Automatik.

Und im November rollt der BMW X3 zu den Händlern.

Unser Retuscheur hat den X3 bereits enttarnt.

Im 1.Quartal 2017 erhält das BMW 4er Cabrio ein Facelift.

Das Modell erhält leichte Veränderungen an der Front und am Heck.

Motorseitig kommen die aktuellen Aggregate von BMW zum Einsatz.

Auch das Coupé erhält ein Facelift.

Auch hier sind Änderungen an der Front und am Heck vorgesehen.

Der Marktstart wird im März 2017 erfolgen.

Der BMW M4 kommt im nächsten Jahr als Facelift auf den Markt.

Antriebsseitig könnte BMW den 450 PS starken Biturbo in den neuen M4 verpflanzen.

Neben der agressiveren Frontschürze erhalten auch das Heck und die Leuchten eine Überarbeitung.

BMW arbeitet am neuen 5er Touring.

Die Technik teilt sich der Touring mit der bereits vorgestellten Limousine.

... die Kombiversion des neuen 5ers ins Rampenlicht.

Das ist der neue BMW M5.

Das Modell erhält 630 PS und Allradantrieb.

Motorseitig wird der neue BMW M5 vom bekannten 4,4-Liter-V8 befeuert. Der Bi-Turbo dürfte deutlich mehr als 600 PS entwickeln.

Der neue BMW X5 wurde auch schon von unserem Erlkönig-Jäger abgeschossen.

Der F15 wird 2018 auf den Markt kommen.

In Sachen Antrieb wird BMW auf Vier-, Sechs-, und Achtzylinder setzen, den Dreizylinder sucht man vergeblich. Dazu gibt es eine Plugin-Version und eine M-Version mit rund 700 PS.

Hier hat unser Retuscheur den BMW X5 enttarnt.

Erneut erwischt: BMW Z4.

.... und kehrt wieder zum Stoffverdeck zurück.

Das Verdeck agiert elektrohydraulisch.

Seit 2009 ist der BMW 5er GT (F07) im Fahrzeugprogramm der Bayern und erfreut sich hierzulande nicht besonders großer Beliebtheit. Daher wird es ab 2017 den BMW 5er GT nicht mehr geben – er wird von einem eleganteren BMW 6er GT ersetzt.

Der Oktober steht im Zeichen des BMW 6er GT.

Er soll nach Insiderinformationen das 6er Grand Coupé mit dem Nutzwert der 5er GT verbinden.

Impessionen vom BMW X7.

Der BMW X7 wird in den USA auf das Segment der Mega-SUV losgelassen. Drei echte Sitzreihen, über 5 Meter Länge und bis zu sieben Sitzplätze machen ihn vor allem in China und den USA attraktiv.

Der neue BMW X7, ...

BMW bringt die 8er Baureihe zurück. 2019 als Coupé und ab 2020 als Cabrio mit Stoffverdeck.

Dank Leichtbau sollte der 8er knapp unter 2 Tonnen bleiben. Das Motorenportfolio dürfte mit einem aufgeladenen Reihensechszylinder starten.

Selbst der V12 passt unter die Haube.

Ein neuer, schon lange kolportierte V8-Motor wird Einzug halten.

Die Breite dürfte sich am neuen BMW 7er orientieren.

Das Coupé-Dach neigt sich sanft gen Heck.

Technisch orientiert sich auch der neue BMW 8er stark am 7er. Unter der langen Haube sitzen auf jeden Fall verschiedene Varianten des 4,4-Liter-V8-Biturbo-Aggregats. Das Leistungsspektrum dürfte hier von gut 460 bis knapp über 600 PS reichen.