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In seinem aktuellen Zustand hat der Adler eine ungeheure, erhaltenswerte Ausstrahlung.
© Hardy Mutschler
In seinem aktuellen Zustand hat der Adler eine ungeheure, erhaltenswerte Ausstrahlung.
Mit 4,70 Meter geriet das nur 1,54 Meterschmale Auto recht lang.
© Hardy Mutschler
Mit 4,70 Meter geriet das nur 1,54 Meterschmale Auto recht lang.
Die Aussparung für das Nummernschild wurde für Schilder in US-Format geändert.
© Hardy Mutschler
Die Aussparung für das Nummernschild wurde für Schilder in US-Format geändert.
Andrew Adler ließ den Wagen entlacken, die verbliebenen Farbreste sind Zeugen der Fahrzeug-Historie.
© Hardy Mutschler
Andrew Adler ließ den Wagen entlacken, die verbliebenen Farbreste sind Zeugen der Fahrzeug-Historie.
Die Entdeckung dieses Adlers ist wie der Fund eines verstauben Picasso-Gemäldes auf einem Dachboden.
© Hardy Mutschler
Die Entdeckung dieses Adlers ist wie der Fund eines verstauben Picasso-Gemäldes auf einem Dachboden.
Der versenkte Türgriff ...
© Hardy Mutschler
Der versenkte Türgriff ...
... und die Verkleidung des Außenspiegels minimieren den Luftwiderstand.
© Hardy Mutschler
... und die Verkleidung des Außenspiegels minimieren den Luftwiderstand.
Der Adler strahlt auf Motor- und Heckklappe.
© Hardy Mutschler
Der Adler strahlt auf Motor- und Heckklappe.
Das Rücklicht montierte Vorbesitzer Joe Gertler.
© Hardy Mutschler
Das Rücklicht montierte Vorbesitzer Joe Gertler.
Das Heck läuft strömungsgünstig zusammen.
© Hardy Mutschler
Das Heck läuft strömungsgünstig zusammen.
Der Zweiliter-Motor wurde erst 1938 installiert.
© Hardy Mutschler
Der Zweiliter-Motor wurde erst 1938 installiert.
Im Heck ruht noch das originale Reserverad von Continental in 5.00-17.
© Hardy Mutschler
Im Heck ruht noch das originale Reserverad von Continental in 5.00-17.
Das Typenschild der
© Hardy Mutschler
Das Typenschild der "Adlerwerke vorm. Heinrich Kleye AG Frankfurt a.M."
Kläppchen in der Scheibe lassen Frischluft ins Cockpit.
© Hardy Mutschler
Kläppchen in der Scheibe lassen Frischluft ins Cockpit.
Innenraum wie vor 70 Jahren. Was links unten aussieht wie ein Pedal, ist eine arretierbare Stütze für das Knie bei Kurvenfah...
© Hardy Mutschler
Innenraum wie vor 70 Jahren. Was links unten aussieht wie ein Pedal, ist eine arretierbare Stütze für das Knie bei Kurvenfahrt. Das ungewöhnliche Lenkrad war zumindest schon 1953 montiert.
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