VW Sharan

Nachden die erste Generation des VW Sharan 2003 das letzte Mal modernisiert wurde, folgt nun der Nachfolger. Ab August steht ein von Grund auf neu entwickelter Sharan bei den Händlern.

Die deutlich gewachsene Karosserie des VW Sharan fügt sich nahtlos in die aktuelle VW-Linie ein.

Mit 4,85 Meter Länge (plus 22 cm) und 1,90 m Breite (plus neun cm) beansprucht der Sharan nun sogar mehr Grundfläche als ein Passat Variant.

Trotz seiner Größe wirkt der 1,8-Tonner nicht unhandlich, wozu auch die gefühlvoll-präzise Lenkung erheblich beiträgt.

Der Preis für das Basismodell liegt mit 28.875 Euro sogar noch 500 Euro unter dem des PS-schwächeren Vorgängers.

Als 140-PS-Diesel verbraucht der Sharan nur 5,5 L/100 km im Normzyklus und zählt damit zu den sparsamsten in der Klasse der großen Vans.

Dabei bietet diese Motorvariante ausreichend Temperament und beschleunigt den Sharan in 10,9 Sekunden auf 100 km/h.

Optionale Bi-Xenon-Scheinwerfer mit bogenförmigem Tagfahrlicht aus 15 LED sorgen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr.

Der neue VW Sharan rückte zum Fahrbericht mit Aluminiumrädern im 17-Zoll-Format an.

Die breiten Schiebetüren des VW Sharan bieten einen sehr bequemen Zugang zum flexiblen Innenraum des VW Sharan.

Auf Wunsch erleichtern Elektromotoren das Öffnen und Schließen, ebenso wie bei der weit aufschwenkenden Heckklappe.

Neben dem 140-PS-Common-Rail-TDI gibt es noch eine stärkere 170-PS-Ausführung. Die beiden TSI-Motoren leisten 150 bzw. 200 PS.

Das große Panoramadach (1.195 Euro) schafft eine luftige Atmosphäre auf den Rücksitzen des VW Sharan.

Fahrer des bisherigen Sharan registrieren die etwas niedrigere, Pkw-artige Sitzposition, die Motorhaube entzieht sich weiterhin dem Blick.

Das Cockpit des neuen VW Sharen zeigt den ebenso sachlichen wie hochwertigen, aus VW Golf und VW Passat ...

... bekannten Stil und gibt bei der Bedienung keine Rätsel auf. Die Höchstgeschwindigkeit des 140 PS starken ...

... VW Sharan 2.0 TDI liegt bei 194 km/h. Das Doppelkupplungsgetriebe kostet für den Sharan 2.0 TDI mit 140 PS 2.050 Euro extra.

Die Tastenleiste vor dem Schalthebel weist auf zahlreiche neue Technik-Highlights hin. Dazu zählt etwa ein Parklenkassistent der neusten Generation (840 Euro).

Das optionale Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe des VW Sharan zeichnet sich durch harmonisch vorgetragene Schaltvorgänge aus.

Der Blick nach innen offenbart neben einem üppigen Raumangebot auch ein neues Sitzkonzept: Drei bequeme, längsverschiebbare Einzelplätze, die stets an Bord bleiben können und sich mit einem Griff flach legen lassen.

Dank der breiten Schiebetüren und der intelligent nach vorn schwenkenden äußeren Rücksitze können selbst Erwachsene ohne Verrenkungen nach ganz hinten steigen, zumal die Platzverhältnisse dort nicht nur für Kinder akzeptabel sind.

Im Mehrpreis für die Plätze sechs und sieben (1.535 Euro) ist eine Drei-Zonen-Klimaautomatik mit eigener Bedieneinheit im Fond enthalten.

Geräumiger Gepäckraum mit einem Volumen von maximal 2.430 Liter und tiefer Ladekante. Als Siebensitzer bleiben 267 Liter.

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