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Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Der 480, das erste Volvo-Modell mit Vorderradantrieb, wollte sein wie kein anderer Volvo. Doch die Kundschaft wollte keine anderen Volvos. Ein Auto, das mutiger geriet, als ihm gut tat.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Wie alles am 480 wirken auch die aufgestellten Klappscheinwerfer ehermarkant als schön. Darunter die Fernstrahler mit Follow-me-Home-Funktion.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Auch von hinten ist der 480 eine unverwechselbare Erscheinung.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Die Klappe öffnet weit, doch dahinter liegt ein eher kleines Gepäckabteil.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Öffnen ohne Kratzer: Türgriff anheben, dann strahlt der Leuchtring um das Türschloss.
Nicht nur in Aussehen und Technik weicht der 480 vom gewohnten Volvo-Stil der 80er Jahre ab. Auch bei der Zuverlässigkeit gi...
© Archiv
Nicht nur in Aussehen und Technik weicht der 480 vom gewohnten Volvo-Stil der 80er Jahre ab. Auch bei der Zuverlässigkeit gibt er sich anders - leider schlechter. Mangelnde Sorgfalt bei der Verarbeitung und an Altersschwäche leidende Elektronik bereiten Ärger. Dafür sind gute 480 noch günstig zu haben.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Vorn Quer sitzt der wassergekühlte Zweiliter-Vierzylinder-Reihenmotor, der erstmals in Volvos Geschichte die Vorderräder antreibt.
Die 480-Getriebe sind nicht mit denen der 440er kompatibel.
© Hardy Mutschler
Die 480-Getriebe sind nicht mit denen der 440er kompatibel.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Die beiden Fondpassagiere reisen auf Einzelsitzen mit verstellbarer Rückenlehnestreng separiert, doch so komfortabel wie Fahrer und Beifahrer.
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Die massiven Stoßfänger trotzen Remplern bis acht km/h unbeeindruckt
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Das Cockpit ist keine Schönheit, aber ergonomisch ganz vorn dabei
Volvo 480 S
© Hardy Mutschler
Per Dreh am Stellrad informiert der Bordcomputer über Momentan- und Durchschnittsverbrauch, über Durchschnittstempo, Reichweite, Öl-, Kühlwasser- und Außentemperatur.
Volvo 480 S Automatik (85-95)
Der Motor leistet 108 PS bei 5.200/min und hat sein maximales Drehmoment von 165 Nm bei 3.500/min.
IAA 1987
© Volvo
Der Volvo 480 wurde 1986 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt.
zwischen 1986 und 1995 liefen insgesamt mehr als 75.000 Exemplare des ersten Frontantriebs-Volvo vom Band.
© Volvo
zwischen 1986 und 1995 liefen insgesamt mehr als 75.000 Exemplare des ersten Frontantriebs-Volvo vom Band.
Der Volvo 480 wurde als legitimer Nachfolger des P 1800 ES, des Schneewittchensargs.
© Volvo
Der Volvo 480 wurde als legitimer Nachfolger des P 1800 ES, des Schneewittchensargs.
Volvo P 1800, S, E und ES
© Fact
Der schöne Schwede wurde nur knapp drei Jahre gebaut. Nur rund 8.000 Fahrzeuge wurden in dieser Zeit verkauft.
Der Nachfolger Volvo C30 ist seit 2007 auf dem Markt.
© Volvo
Der Nachfolger Volvo C30 ist seit 2007 auf dem Markt.
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