Toyota Auris

An der Front wurden die Lufteinlässe größer und die Scheinwerfer geändert. Der Basispreis für den Toyota Auris 1.6 Club startet bei 18.750 Euro.

Toyota präsentiert ein Facelift für den Toyota Auris und passt den VW Golf-Gegner den europäischen Bedürfnissen an.

Durch die Nasenkorrektur trägt nun auch der Auris das aktuelle Toyota-Familiengesicht mit neuen Scheinwerfern.

Neu geformte Rückleuchten und ein modifizierter Stoßfänger zählen zu den überschaubaren Änderungen im Toyota Auris.

Das Motorenangebot im Toyota Auris besteht aus zwei Benzin- und drei Dieselmotoren, mit PS Zahlen zwischen 90 und 177 PS.

16.650 Euro verlangt Toyota für den Einstiegsbenziner mit 99 PS. Der Einstiegsdiesel schlägt mit 18.250 Euro zu Buche.

Das Topmodel und den Auris Varianten ist der 2,2-Liter-Diesel mit 177 PS. Dieser kostet aber auch 25.950 Euro.

Das Facelift beinhaltet neben einer modifizierten Front mit größeren Lufteinlässen unter anderem neue Scheinwerfer.

Auch die LED-Seitenblinker in den Rückspiegelgehäusen sind eine der recht auffälligen Neuheit im Toyota Auris Facelift.

Fürs Heck des Auris zeichneten die Toyota Designer noch prägnantere Leuchten. Außerdem bekam der Auris einen modifizierten Stoßfänger spendiert.

Ein Spoiler am Auris Heck sorgt für mehr Dynamik. Auch die neue Lenkung sorgt für deutlich mehr Agilität als das im alten Toyota Auris der Fall war.

Im Cockpit des Toyota Prius wirken die Materialien hochwertiger als im Vorgängermodell. Zudem wurde die Bedienung vereinfacht.

Auch im Inneren des Auris ändern sich nur Kleinigkeiten: Die Handbremse sitzt tiefer, dazu gibt es eine neue Armlehne.

Das Cockpit trägt nun schickere Softlack-Oberflächen und wirkt so im Vergleich zum Vorgänger deutlich edler.

Durch ihre Variabilität kann die Rücksitzbank fast beliebig eingestellt werden und auf verschiedene Alltagssituationen arretieren.

Es bleibt bei der asymmetrisch klappbaren Rückbank mit dreifach neigungsverstellbarer Lehne. Der Gepäckraum fasst 354 Liter.

Neuer Basismotor: Der 1,33-Liter-Benziner aus dem iQ verbraucht 5,9 L/100km. Die kleine Dieselvariante schafft sogar 4,8L/100km.

Toyota Auris Hybrid, Hybrid Synergy Drive

Die Auris-Baureihe soll in 2010 um ein Hybridmodell ergänzt werden. Der HSD wurde bereits auf der IAA gezeigt.

Der schon vor dem Facelift überarbeitete 1,6-Liter-Benziner mit Valvematic, einer Weiterentwicklung der variablen Ventilsteuerung, leistet 132 PS und konsumiert im Normzyklus nur 6,6 L/100 km.

Kia Ceed 1.6 CVVT ISG, Opel Astra 1.4 Turbo, Renault Mgane TCe 130, Toyota Auris 1.6 Valvematic, VW Golf 1.4 TSI

Der Toyota Auris hat in der Kompaktklasse hartnäckige Konkurrenz wie den VW Golf. Nach dem Facelift wirkt der Toyota gereifter.

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