Die Berlinetta wird wohl vor allem im Heck umgestaltet werden, wie die Erlkönig-Tarnung vermuten lässt. Nach dem Update bekommt der Ferrari F12 den Zusatz "M" für "Modificare" aufgedrückt.
Eine Überraschung: Der VW Golf R420 wird dem Vernehmen nach vom bekannten 2,5-Liter-Fünfzylinder auf Trapp gehalten. Richtig gelesen: kein Vier-, sondern ein Fünfzylinder.
Bugatti ersetzt den Veyron durch den Chiron. Der Supersportler schöpft seine Kraft aus einem Hybrid-Antriebsstrang, bei dem ein Elektromotor ins Getriebe integriert wird.
Konventioneller Teil des Antriebs bleibt der W16-Motor mit acht Litern Hubraum. Die Systemgesamtleistung soll 1.500 PS betragen. Damit will Bugatti den Standardsprint in 2,5 Sekunden hinter sich lassen.
Ende 2015 / Anfang 2016 rollt Porsche den aufgefrischten Boxster aus. Die Zuffenhausener hübschen das Boxster-Gesicht auf, daneben werden die LED-Tagfahrleuchten überarbeitet. Auch die Scheinwerfer werden angepasst.
Im Heck soll es ebenfalls kleinere Retuschen geben. Die größten Neuheiten verbergen sich unter dem Kleid. Die Turbowelle prasselt über den Porsche Boxster - und analog über den Porsche Cayman - ein.
Porsche plant mit einem 2,0-Liter- und einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxer. Beide mit Turboaufladung. Es ist noch nicht sicher, ob zum Marktstart gleich beide neuen Triebwerke erhältlich sein werden.
... die Heckschürze und den Auspuff. Der normale Elfer setzt auf zwei einzelne runde Endrohre, wohingegen der Turbo durch eine Vierrohranlage mit trapezförmig angeordneten Stücken pustet.
Entscheidend sind die Veränderung bei den bisherigen Sauger-Modellen. Hier sollen die Sauger durch Turbo-Versionen mit 2,7- und 3,0 Liter Hubraum ersetzt werden.
Wie immer gewinnt dabei die Leistung: Die Ansage lautet 370 PS und 450 Nm im Carrera und 420 PS und 510 Nm im Carrera S. Das wäre ein Zugewinn von je 20 PS.
