20 Jahre nach dem ersten CTR präsentiert Alois Ruf nun die
dritte Auflage des CTR.
Der Sportwagen entsteht ab November im neuen Ruf-Werk in
Bahrain, das von Hermann Tielke an der Grand-Prix-Strecke gebaut
wird.
Im Vorderwagen baut der CTR 3 wegen der Crashsicherheit auf das
Chassis des Porsche 911.
Rund 700 PS soll der Boxer leisten.
Auffällig ist auch der farbliche Unterschied im Innenraum.
Einladend präsentiert sich das Interieur.
Rotes Leder, Alcantara und Porsche-typische Ergonomie verwöhnen
die Insassen.
Das Heck erinnert an den Carrera GT.
Die Endrohre der Abgasanlage sind relativ weit oben
angeordnet.
Der Spoiler fügt sich harmonisch in das Heck des Ruf ein.
Hinter den Felgen mit Zentralverschluss sitzt die üppig
dimensionierte Bremsanlage.
Der CTR 3 soll über 360 km/h laufen.
Mehrere Entwicklungsträger waren nötig, um ...
...die dritte Auflage des CTR umzusetzen.
Um die 1.400 Kilogramm soll das Gesamtpaket wiegen.
Durch seinen kurzen Überhang kann der Unterboden im Heckbereich
früh ansteigen.
Ein Diffusor soll die Aerodynamik des Ruf CTR 3 positiv
beeinflussen - bei einer Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h ist
dies sicherlich kein Nachteil.
Der CTR 3 soll gegen...
... Ende des Jahres 2007 erhältlich sein.
