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Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Frontansicht
© Les Bidraw
Unter der Haube: Ein Sechszylinder-Boxermotor mit 395 PS Leistung bei 7.300/min, Das max. Drehmoment von 427 Nm liegt bei 6.000/min.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Frontansicht
© Les Bidraw
In der Spitze schafft der Retro-Porsche 283 km/h.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Seitenansicht
© Les Bidraw
Das Fahrwerk: Einzelradaufhängung vorn mit Querlenkern, McPherson- Federbeinen, hinten mit Schräglenkern, Federbeinen, Stabilisator vorn und hinten, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn (322 mm) und hinten (299 mm), Reifen vorn 225/45 R 17, hinten 265/40 R 17.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Heckansicht
© Les Bidraw
Optional kann der Singer Porsche 911 dann noch mit einem Überrollkäfig, diversen Fahrwerksverstrebungen und Hosenträger-Renngurten aufgerüstet werden.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Frontansicht
© Les Bidraw
Die Porsche entstehen bei Singer Vehicle Design aus Kalifornien fast vollständig in Handarbeit.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Seitenansicht
© Les Bidraw
"Wir haben nichts als Respekt und Bewunderung für die Leute bei Porsche in Zuffenhausen, unser Beitrag ist eine Verbeugung vor ihrer Arbeit." Rob Dickinson, Singer Vehicle Design
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Heckansicht
© Les Bidraw
Dieser 964 passt nach Kalifornien, am Pacific Coast Highway glänzt der graue Lack in den Farben des Himmels und des Ozeans. Der passende Name des Farbtons: Battleship Grey.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Rad, Felge
© Les Bidraw
Mit rund 400 PS lassen sich die 27 Meilen Scenic Beauty in Malibu schnell absolvieren.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Fahrersitz
© Les Bidraw
Die engen, hochwertig gearbeiteten Schalensitze sind Sonderanfertigungen, der Entwurf stammt ebenfalls aus der Singer-Werkstatt.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Radio, Becker
© Les Bidraw
Gut getarntes Navi-Radio von Becker.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Tankstutzen
© Les Bidraw
Singer-Ansichten: Tankstutzen in der Mitte.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Motor
© Les Bidraw
Der Vierliter-Boxer leistet fast 400 PS, rund 150 mehr als das Originaltriebwerk von 1990.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Frontansicht
© Les Bidraw
Auf Basis des Porsche 964 stellt Singer moderne Interpretationen des Porsche 911 S auf die Räder.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Heckansicht
© Les Bidraw
Wir waren mit einem Singer Porsche entlang der Westküste Kaliforniens unterwegs.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Frontansicht
© Les Bidraw
Ein Porsche 911 by Singer Vehicle Design kostet 575.000 Dollar. Das sind aber nur die Umbaukosten ohne Basisfahrzeug.
Porsche 911 by Singer Vehicle Design, Heckansicht
© Les Bidraw
Ryans Vintage-Surfboard von 1992 passt gut zum Porsche von 1990 im Retrolook. Wenn der 911 einen Dachträger hätte, könnten wir über den Preis des Boards reden.
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