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Mercedes C 200, Frontansicht
© Achim Hartmann
Niedriger Luftwiderstand, beispielhafter Komfort, optimale Sicherheit: Laut Mercedes steckt die neue C-Klasse voller Superlative. Erfüllt die Limousine als Zweiliter-Benziner die hohen Erwartungen?
Mercedes C 200, Frontansicht
© Achim Hartmann
Besser liegen: Mit der optionalen Luftfederung verbindet die Mercedes C-Klasse erlesenen Komfort mit einem deutlich agileren Handling.
Mercedes C 200, Seitenansicht
© Achim Hartmann
Besser gleiten: Dank des komplett verkleideten Unterbodens und aerodynamischen Feinschliffs an ...
Mercedes C 200, Heckansicht
© Achim Hartmann
... jedem Detail schafft die C-Klasse einen extrem niedrigen cW-Wert von 0,24.
Mercedes C 200, Motor
© Achim Hartmann
C 200 Benziner mit 184 PS und 300 Nm Drehmoment bei 1.200/min. Bis auf die Exclusive-Line tragen alle Varianten ihren Stern in der Kühlermaske.
Mercedes C 200, Cockpit, Fahrersicht
© Achim Hartmann
Besser orientieren: Im edlen Cockpit findet man sich sofort zurecht, nur ...
Mercedes C 200, Cockpit, Interieur
© Achim Hartmann
... die Bedienung des teuren Navis ist zum Teil verwirrend.
Mercedes C 200, Anzeige, Display, Sparhinweise
© Achim Hartmann
Besser sparen: Spezielle Anzeigen im Display sollen zu einer sparsamen Fahrweise animieren.
Mercedes C 200, Anzeige, Display, Fahrwerk
© Achim Hartmann
Besser wählen: Antrieb, Fahrwerk und Lenkung lassen sich unabhängig voneinander konfigurieren.
Mercedes C 200, Anzeige, Display, Reisefhrer
© Achim Hartmann
Besser reisen: Zum Umfang von Comand Online gehört ein Reiseführer mit Satellitenbildern.
Mercedes C 200, Schalthebel, Mittelkonsole
© Achim Hartmann
Besser schalten: Anders als früher lässt sich das Sechsganggetriebe leicht und exakt bedienen. Im Sport-Modus gibt der Zweiliter-Benziner sogar Zwischengas.
Mercedes C 200, Bedienelemente
© Achim Hartmann
Neu ist der Agility-Schalter. Jedoch sollte man von der Sporttaste grundsätzlich die Finger lassen.
Mercedes C 200, Fahrersitz
© Achim Hartmann
Besser einstellen: Elektrisch heiz- und verstellbare Vordersitze kosten extra.
Mercedes C 200, Fondsitz, Beinfreiheit
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Besser sitzen: Auf der bequemen Fondbank mit flacherer Rückenlehne und mehr Beinfreiheit lässt sich gut reisen. Die breite schräge C-Säule schränkt jedoch Einstieg und Aussicht etwas ein.
Mercedes C 200, Kofferraum
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Der C 200 schluckt 480 Liter Gepäck und bietet umklappbare Rückbänke.
Mercedes C 200, Seitenansicht
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FAZIT: Die neue Mercedes C-Klasse wirkt schon optisch viel dynamischer als der Vorgänger, überzeugt aber besonders bei Komfort, Qualität, Sicherheit und Verbrauch mit Bestwerten.
Mercedes C 200, Frontansicht
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Für Oberklasse-Ansprüche mangelt es dem Zweiliter-Benziner mit Schaltgetriebe jedoch an Engagement und Laufkultur.
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