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Das Foto zeigt einen Jeep Compass Elektro (Jeep Compass Electric) in Frontansicht auf einer kurvigen Landstraße. Der kompakte SUV mit Elektroantrieb fährt in leichter Kurvenlage; markant sind die rechteckigen LED-Scheinwerfer und der geschlossene Grillbereich. Die Szene vermittelt eine Straßenfahrt unter Tageslichtbedingungen in ländlicher Umgebung.
© Rossen Gargolov
Kein klassischer Jeep, sondern ein komfortabler Elektro-SUV: Der Jeep Compass stellt sich dem Alltagstest.
Das Foto zeigt einen Jeep Compass Elektro in Fahrt auf einer Landstraße. Der kompakte SUV mit Elektroantrieb ist in klarer Seitenansicht aufgenommen; die Mitzieher-Aufnahme erzeugt Bewegungsunschärfe im Hintergrund.
© Rossen Gargolov
213 PS bei fast 2,2 Tonnen: Der 74-kWh-Akku des Compass verdirbt das Leistungsgewicht.
Das Foto zeigt den Jeep Compass Elektro aus der Heckansicht auf einer kurvigen Landstraße. Das elektrisch angetriebene Kompakt-SUV ist mit durchgehendem Rücklichtband, Dachspoiler und markanter Jeep-Schrift am Heck zu sehen und befindet sich in Kurvenfahrt. Die Szene spielt auf einer ländlichen Strecke mit Leitpfosten und Vegetation am Straßenrand.
© Rossen Gargolov
Das Selec-Terrain-System bietet je nach Bedingung unterschiedliche Fahrmodi, ersetzt aber natürlich keinen Allradantrieb.
Der Innenraum des Jeep Compass Elektro ist aus Fahrerperspektive während einer Fahrszene zu sehen. Das Foto zeigt Multifunktionslenkrad mit Jeep-Logo, Digitalcockpit und zentrales Infotainmentsystem sowie die Mittelkonsole; durch die Frontscheibe ist die in Bewegung verschwimmende Landstraße erkennbar. Die IPTC-Angabe „Fahrszene“ bestätigt den fahrdynamischen Kontext.
© Rossen Gargolov
Das breite und hoch platzierte 16-Zoll-Display dominiert den Innenraum des Jeep. Außerdem sauberes Lenkgefühl.
Die Aufnahme zeigt das zentrale Infotainment-Display des Jeep Compass Elektro im Innenraum. Auf dem Touchscreen sind Radio-Kacheln sowie das EV-Menü mit Batterie‑Vorklimatisierung, Temperaturanzeige (22,0 °C) und Lüftungssteuerung zu sehen. Die Szene verdeutlicht die Bedienung von Klimatisierung und Batteriemanagement im elektrischen Kompakt‑SUV.
© Rossen Gargolov
Sinnvoll aufgeteilter Touchscreen mit großen Temperaturfeldern.
Die Detailaufnahme zeigt die Mittelkonsole des Jeep Compass Elektro. Sichtbar sind der drehbare Getriebewähler mit den Positionen P, R, N und D, der rote Selec‑Terrain‑Schalter für die Fahrmoduswahl sowie die Taste der elektrischen Parkbremse; der Jeep‑Schriftzug ist im Zierelement eingeprägt.
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Fahrstufen und Fahrmodi lassen sich über die Wippe und das Drehrad auf dem Mitteltunnel anwählen.
Das Foto zeigt den Innenraum eines Jeep Compass Elektro mit Fokus auf Fahrer- und Beifahrersitz. Die zweifarbigen Vordersitze tragen einen gestickten Jeep-Schriftzug und ein gemustertes Mittelteil; am Fahrersitz sind elektrische Verstellschalter sichtbar, daneben das Cockpit mit Multifunktionslenkrad und Mittelkonsole. Die Aufnahme erfolgt bei geöffneter Tür mit Blick ins grüne Umfeld durch die Scheiben.
© Rossen Gargolov
Jeep-Sitze mit angenehmem Seitenhalt, vor allem im Bereich des Oberkörpers.
Das Foto zeigt den Fond des Jeep Compass Elektro mit einem Passagier auf der Rückbank. Zu sehen sind die dreisitzige Rücksitzbank mit zweifarbig gemustertem Bezug, ausgeklappter Mittelarmlehne mit Cupholdern, Drei-Punkt-Gurten und ein Panoramadach; die Aufnahme illustriert Beinfreiheit und Sitzkomfort im Fahrgastraum.
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Die Kopffreiheit im Fond geht trotz des Panoramadachs in Ordnung.
Das Foto zeigt den Kofferraum des Jeep Compass Elektro. Die hochgeklappte Ladebodenplatte gibt ein Unterbodenfach frei, in dem ein Ladekabel und weiteres Ladezubehör verstaut sind; die umklappbaren Rücksitzlehnen und der Blick nach vorn ins Cockpit sind sichtbar.
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Gut: 550 Liter-Kofferraum, Platz fürs Kabel unter dem Ladeboden.
Die Aufnahme zeigt den Motorraum eines Jeep Compass Elektro, wie im Dateinamen angegeben. Unter der großflächigen Motorabdeckung sind Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs erkennbar, darunter Hochvolt-Baugruppen mit Warnsymbolen, Kühlmittel-Ausgleichsbehälter und Verkabelung. Es handelt sich um eine Detailansicht des vorderen Aggregatraums.
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Einen Frunk gibt es im Compass nicht, die Technik braucht den Platz.
Das Bild zeigt einen Jeep Compass Elektro in Fahrt auf einer Landstraße. Der kompakte Elektro-SUV ist aus schräger Heck‑Seitenansicht zu sehen, mit markanten LED-Rückleuchten und fünf Türen. Die Aufnahme vermittelt Fahrdynamik in ländlicher Umgebung.
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Kein Dynamiker und kein Lademeister, dafür ein komfortabler und kultivierter Begleiter mit durchaus eigenem Charakter.
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