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Dacia Sandero, Frontansicht
© Hersteller
Formal bleibt die Neuauflage dem Vorgänger treu. Das Gesichter gibt sich mit den neuen Scheinwerfern und dem Kühlergrill mit den zwei Chromlamellen aber deutlich moderner.
Dacia Sandero, Heckansicht
© Hersteller
Der Dacia Sandero bleibt mit 6.990 Euro Deutschlands günstigster Kleinwagen.
Dacia Sandero, Seitenansicht
© Hersteller
Auch die Heckansicht präsentiert sich mit retuschierten Linien und neuen Leuchten deutlich frischer.
Dacia Sandero, Seitenansicht
© Hersteller
Drei Motoren bietet Dacia für den Sandero an: Den 1,2-Liter-Benziner sowie die jeweils 90 PS starken Diesel-Motoren mit 1,5- beziehungsweise 0,9-Liter Hubraum.
Dacia Sandero, Heckansicht
© Hersteller
Ab der zweiten Ausstattungslinie Ambiance sind die Stoßfänger bereits lackiert.
Dacia Sandero, Cockpit, Lenkrad
© Hersteller
Der Innenraum: Billig sieht anders aus.
Dacia Sandero, Cockpit, Lenkrad
© Hersteller
Das Cockpit wirkt solide, etwas Chrom setzt Akzente.
Dacia Sandero, Fahrersitz
© Hersteller
Die Sitze im Dacia Sandero vermitteln einen ordentlichen Eindruck.
Dacia Sandero, Kofferraum
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Zwischen 320 und 1.200 Liter Gepäck nimmt der Dacia Sandero auf.
Dacia Sandero, Motor
© Hersteller
Aus dem Renault-Regal darf sich der Dacia Sandero den turboaufgeladenen 90 PS starken Dreizylinder leihen.
Dacia Sandero, Frontansicht
© Hersteller
Wie gewohnt tritt der Stepway im robusten Crossover-Look auf.
Dacia Sandero, Rad, Felge
© Hersteller
Die Bodenfreiheit beträgt knapp 21 Zentimeter.
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