BMW 328i, 428i Gran Coupé und 328i GT

BMW 328i, BMW 428i Gran Coupé, BMW 328i Gran Turismo, Heckansicht

Das 428i Gran Coupé tritt gegen die 328i Limousine und den geräumigen BMW 328i Gran Turismo an und will die Fans für sich gewinnen. Welches Konzept kann wirklich überzeugen?

1.555 kg Leergewicht: Die 3er Limousine ist 72 beziehungsweise 141 Kilo leichter als das 4er Gran Coupé und der Gran Turismo.

BMW 328i Gran Turismo: Große Klappe, aber viel dahinter.

Die erhöhte Sitzposition kommt Übersichtlichkeit und Einstieg zugute.

BMW 328i Gran Turismo, Kofferraum, Volumen

Der verlängerte Radstand versorgt Mitfahrer und Gepäck mit jeder Menge Platz.

Die Rückbank lässt sich in der Neigung justieren und von hinten entriegeln. Mit 1.600 Litern Maximalvolumen schlägt der GT sogar den Touring.

BMW 328i Gran Turismo, Fondsitz, Beinfreiheit

Der Gran Turismo sorgt mit 11 Zentimeter mehr Radstand für oberklassige Beinfreiheit.

BMW 328i Gran Turismo, Fondsitz, Aussteigen

Die höheren Türen bieten einen bequemen Einstieg.

Ab 45.450 Euro ist der BMW 328i Gran Turismo zu haben.

BMW 328i Limousine: Ein Dreier vom alten Schlag.

Das M-Paket umfasst 18-Zoll-Räder, Sportlenkrad sowie die seitenhaltreichen Sportsitze mit Stoff-Alcantara-Bezug.

Gegen 300 Euro Aufpreis lässt sich auch die bequem gepolsterte Limousinen-Rückbank umklappen.

Die niedrige Durchladeeinrichtung eignet sich jedoch nur für flache Gegenstände wie Koffer oder Fahrräder.

Bei der Kopffreiheit schlägt der Stufenheck-Dreier sogar den GT.

Für bequemen Ein- und Ausstieg ist gesorgt.

Der Grundpreis für die Limousine liegt bei 44.500 Euro.

BMW 428i Gran Coupé Mehr Coupé als Gran, daran ändern auch vier Türen nichts.

Für eine Achtgangautomatik musst man weitere 3.000 Euro hinlegen.

BMW 428i Gran Coupé, Kofferraum, Volumen

Standard-Kofferraum auf Limousinen-Niveau, gepaart mit der Variabilität des GT. Unter dem Kofferraumboden befindet sich ein großes Zusatzfach.

Vom langen 3er stammt auch die zweigeteilte Hutablage, die zum Transport von Sperrigem herausgeclipst werden muss.

BMW 428i Gran Coupé, Fondsitz, Beinfreiheit

Der serienmäßige Heckklappenlift macht die Ladeöffnung schmal, ...

... zudem fällt die Kopffreiheit hinten bescheiden aus.

BMW 428i Gran Coupé, Fondsitz, Aussteigen

Das BMW 428i Gran Coupé gibt es ab 47.150 Euro.

Guldes Connectivity-Check: Remote App - das Auto per Handy steuern.

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Die App ist selbsterklärend einfach in der Bedienung.

Auf Google Maps lässt sich abrufen, wo das Auto steht.

Die App "My BMW" gibt es für Apple- und Android-Handys.

BMW 328i, BMW 428i Gran Coupé, BMW 328i Gran Turismo, Achim Hartmann

Der GT gewinnt, da er am komfortabelsten federt und am meisten Platz hat. Wer auf den XL-Fond verzichten kann, bekommt mit dem Gran Coupé eine schicke Alternative. Den ursprünglichen 3er-Sportsgeist verkörpert die leichte und agile Limousine jedoch nach wie vor am besten.

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