Was bietet die Audi RS3-Konkurrenz?

Im Mai 2011 geht das BMW 1er M Coupé an den Start. Unter der Motorhaube steckt das Dreiliter-Turboherz aus dem BMW Z4 35is.

Der potente BMW 1er setzt typisch BMW auf reinen Hinterradantrieb. Das spart Gewicht und sorgt für ein besseres Leistungsgewicht (4,4 kg/PS).

Das BMW 1er M Coupé soll aus dem Stand in 4,9 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen können.

Die Höchstgeschwindigkeit des BMW 1er M Coupé wird bei 250 km/h liegen - elektronisch begrenzt natürlich.

Das BMW 1er M Coupé wird als Einstiegsmodell in die Welt der BMW Motorsport GmbH dienen und exakt 50.500 Euro kosten.

Das BMW 1er M Coupé rollt auf 19-Zoll großen Felgen und bringt 1.495 Kilogramm auf die Waage.

Der neue Ford Focus ST ist erst für das Jahr 2012 avisiert. Zeigen durfte er sich aber bereits auf dem Pariser Autosalon 2010.

Der neue Kompaktsportler Ford Focus ST wird ausschließlich als Viertürer mit Steilheck zu haben sein.

Unter der Motorhaube des neuen Ford Focus ST arbeitet kein Fünfzylinder mehr. Ein Zweiliter-Turbo-Vierzylinder soll als Kraftquelle genügen.

Der Vierzylinder aus der neuen EcoBoost-Baureihe soll es auf 250 PS und ein maximales Drehmoment von rund 360 Nm bringen.

Der neue Ford Focus ST wird mit einem Leergewicht von etwa 1.400 Kilogramm gegen die Konkurrenz antreten.

Wie schon beim Vorgänger des Ford Focus ST fließt auch beim neuen Modell die Motorkraft ausschließlich an die Vorderräder.

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Im Frühjahr 2011 schickt Audi mit dem RS3 Sportback sein neues A3-Topmodell an den Start.

Der Grundpreis für den neuen, starken Kompaktsportler aus Ingolstadt liegt bei 49.900 Euro.

Der Audi RS3 wird ausschließlich als viertürige Sportback-Variante zu haben sein.

Der serienmäßige Allradantrieb und die umfassende Ausstattung des Audi RS3 treiben das Gewicht auf 1.575 Kilogramm.

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Der komplett schwarz gehaltene Innenraum des Audi RS3 lockt mit Leder bezogenen Sportsitzen.

Serienmäßig mit Quattro-Antrieb ausgestattet soll der Audi RS3 den Sprint von null auf 100 km/h in 4,6 Sekunden absolvieren.

Audi setzt im Audi RS3 den 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder mit Turboaufladung aus dem Audi TT RS ein.

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Der Audi RS3 kommt auf eine Maximalleistung von 340 PS. Das maximale Drehmoment von 450 Nm liegt bereits ab 1.600/min an.

Der aus dem BMW Z4 entliehene Turbo-Reihensechszylinder leistet im BMW 1er M Coupé 340 PS. Das maximale Drehmoment von 450 Nm liegt ab 1.500/min. an.

Ford Mondeo Turnier 2.0 Eco-Boost SCTi, Motor

Der Zweiliter-Turbo-Vierzylinder aus der EcoBoost-Generation wird im Ford Focus ST 250 PS leisten und rund 360 Nm Drehmoment bieten.

Der kommende Opel Astra GTC wird auch in einer OPC-Variante kommen. Dort werden vermutlich 240 PS aus einem Zweiliter-Turbobenziner für Vortrieb sorgen.

Im VW Golf R schlägt ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Herz. Dieses liefert 270 PS und 350 Nm an alle vier Räder.

Der Seat Leon Cupra R wird von einem 265 PS und 350 Nm starken Zweiliter-Turbovierzylinder über die Vorderräder angetrieben.

Im vorderradgetriebenen Renault Mégane Coupé TCe schiebt ein 252 PS und 340 Nm starker Zweiliter-Turbobenziner an.

Der Mazda 3 MPS wird von einem 2,3 Liter großen Turbo-Vierzylinder befeuert. 260 PS und 380 Nm Drehmoment zerren ausschließlich an den Vorderrädern.

Im VW Scirocco R reißt eine Zweiliter-Turbo-Vierzylinder mit 265 PS und 350 Nm an den Vorderrädern.

Der Subaru Impreza WRX STI tritt mit Allradantrieb, 300 PS und einem maximalen Drehmoment von 407 Nm aus einem 2,5-Liter-Turbo-Vierzylinder-Boxermotor an.

Der Platzhirsch unter den Kompaktsportlern ist aktuell der Ford Focus RS500, der aus seinem 2,5-Liter-Turbofünfzylinder 350 PS und 460 Nm presst.

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