© Rossen Gargolov
Der RS 3 competition limited feiert 50 Jahre Fünfzylinder – mit Malachitgrün aus dem Farbspektrum des legendären Quattro Sport.
Der RS 3 competition limited feiert 50 Jahre Fünfzylinder – mit Malachitgrün aus dem Farbspektrum des legendären Quattro Sport.
Nur 750 Exemplare weltweit: Der RS 3 competition limited ist ab 108.365 Euro zu haben.
Der härtere Hinterachsstabilisator verbessert Einlenkverhalten und Eigenlenkcharakteristik.
Vier Kilogramm Dämmmaterial wurden entfernt, damit der Fünfzylinder deutlicher ins Cockpit tönt.
Der 2.5 TFSI leistet unverändert 400 PS und 500 Nm – Mehrleistung gibt es zum Jubiläum nicht.
Kein Konfigurator: Die 750 Exemplare werden vorkonfiguriert an die Händler verteilt.
Womöglich ist der Competition limited das letzte RS-Modell mit Fünfzylinder-Turbo.
Die Sportsitze sind mit Mikrofaser bezogen – weich gepolstert, aber straff im Zugriff. Schalen aus Carbon.
Die 19-Zoll-Felgen in Neodymgold sind Serie – historisch korrekt wären allerdings weiße Räder gewesen.
Carbon-Anbauteile kontrastieren die Sonderlackierung in Malachitgrün.
Als Stufenheck kostet der RS 3 competition limited über 110.000 Euro.
Keramikbremse serienmäßig: Teil der Fast-Vollausstattung des competition limited.
Auch ohne Mehrleistung gelingt es dem RS 3 competition limited, etwas mehr Schwung ins Fahrgefühl zu bringen, was am serienmäßigen Gewindefahrwerk und der insgesamt etwas steiferen Hinterachsanbindung liegt.
