Audi Q7 im Test

Beim Audi Q7 3.0 TFSI Quattro verbirgt sich hinter dessen Monstergrill kein Turbo, sondern ein V6 Motor mit Kompressor.

Durch den Kompressor wird zwar etwas Leistung abgezwackt, diese wird aber durch eine kräftige Atemspende kommpensiert, welche keine Ansprechverzögerung kennt.

Der Direkteinspritzer im Audi Q7 3.0 TFSI Quattro zieht markant durch wie ein Diesel, aufgrund seiner 440 Nm Drehmoment kein Wunder.

Für den Sprint von Null auf 100 km/h benötigt der Audi Q7 3.0 TFSI Quattro nicht mehr als 7,3 Sekunden. Von Null auf 180 sprintet der Q7 in 22,6 Sekunden.

Seine Höchstgeschwindigkeit erreicht der Audi Q7 3.0 TFSI Quattro mit seinem kräftigen und kultivierten Motor bei 245 km/h.

Audi Q7 3.0 TFSI Quattro, Scheinwerfer, Kühlergrill

Der V6 im Audi Q7 3.0 TFSI Quattro klingt zwar etwas profaner als der jüngst abgelöste V8, doch auch für höhere Ansprüche genügt dessen Laufkultur.

Der Audi Q7 überzeugt durch sein gutes Fahrwerk mit Adaptivdämpfern und Luftfederung sowie durch seine feine Verarbeitung.

Audi Q7 3.0 TFSI Quattro, Rücklicht, Auspuff

Aus den beiden Auspuffrohren des Großraum- SUV Audi Q7 3.0 TFSI Quattro gelangen 195 g/km CO2-Emissionen in die Atmosphäre.

Der Grundpreis für den Audi Q7 3.0 TFSI liegt bei 62.800 Euro, leider hat dieser eine unübersichtliche Karosserie und einen etwas hohen Verbrauch.

Unter der Abdeckung steckt der Kompressor im V der Zylinderbänke und sorgt für stämmigen Durchzug sowie 333 PS.

Mit wuchtigem Antritt stemmt er den 2,3-Tonner bei Bedarf nach vorn und legt selbst jenseits von 180 km/h noch spürbar zu.

Audi Q7 3.0 TFSI Quattro, Innenraum, Cockpit

Positiv beim Audi Q7 sind dessen sehr gute Verarbeitung im Cockpit und sein komfortables und sicheres Fahrverhalten.

Weiterhin überzeugt der Audi Q7 durch sein großzügiges Platzangebot für die Passagiere und seine Siebensitz-Option.

Das Gepäckraumvolumen im Audi Q7 beträgt 775 Liter, sein Leergewicht liegt bei 2.315 kg, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.965 kg.

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