Stimmen zum GP Korea 2013: Korea hat für jeden was zu bieten

Herzlich Willkommen auf der Formel 1 Rennstrecke von Korea, dem Korean International Circuit. Wir laden Sie auf eine Runde ein - zu Fuß.

Von grünem Licht für den Grand Prix kann man irgendwie noch nicht so recht sprechen, aber sehen Sie auf den folgenden Bilder selbst...

Die kleine Wanderung gegen den Uhrzeigersinn beginnt auf der Start- und Zielgeraden. Es herrscht noch in wenig Geisterstimmung.

Nach der Start- und Zielgeraden geht es in einen engen, scharfen Linksknick. Hier wird sich das Feld das erste Mal stauen.

Danach geht es dann wieder links ums Eck auf die ultralange Gerade, die einem zu Fuß extrem lang vorkommt.

Die Gerade ist so lang, dass man das Ende gar nicht mehr sehen kann. Die Fahrer bekommen es bei Tempo 320 allerdings schnell zu Gesicht.

Und das sieht dann so aus. Vor der Rechtskurve steigen die Piloten in die Eisen und können dabei die Konkurrenz ausbremsen.

Neben der Strecke wird noch gewerkelt - äh Pause gemacht. Auch das haben sich die Koreaner verdient.

Die Baustellenfahrzeuge und die Kräne bestimmen das Bild bei der Streckenbegehung am Mittwochnachmittag.

Auch dieses Motiv ist allgegenwärtig: Brach liegendes Land rund um die Anlage des Korean International Circuit.

Diese Herren machen ebenfalls eine Erkundung der Strecke. Allerdings im weitaus bequemeren Golf-Mobil.

Nach der ersten Rechtskurve geht es für die Formel 1-Piloten wieder auf eine lange Gerade. Rechts sind die Boxengebäude der Rahmenserien zu sehen.

Im Gegensatz zur extrem langen Geraden erreichen die Piloten hier aber "nur" 295 km/h statt 319 km/h.

Die nächste Kurve nach der Geraden führt links herum. Am Freitag darf dann aber kein LKW mehr hier parken.

Achtung, frisch gestrichen. Die Sponsorenlogos wurden gerade erst auf den Belag gepinselt und müssen nun trocknen.

Am Ende der dritten Geraden folgt eine Links-Rechts-Links-Kombination, die mit rund 140 km/h durchfahren wird.

Im Anschluss folgt die nächste ansteigende Gerade, die wir bei unserem Rundgang in Pflanzgarten 2.0 benannt haben.

Danach stürzen sich die Formel 1-Piloten wieder bergab in einen Rechtsknick hinein.

Wie auf diesem Bild gut zu sehen ist, fehlen noch einige der Plastiksitze auf den Tribünen am Rand der Strecke.

Aber keine Panik. Die Koreaner haben nun sogar das Militär mobilisiert und bekommen damit doch hoffentlich tatkräftige Unterstützung.

Wieder geht es linksherum in einer recht flotten Kurve. Dahinter wieder unfertige Tribünen.

Nach einem kurzen Geradeausstück biegen die Fahrer wieder nach rechts ab und landen danach wieder auf einer kurzen Geraden.

Die letzten Arbeiten an der Strecke laufen auf Hochtouren. Diese Herren bringen die Sponsorenplakate an.

Die Tribüne rechts dürfte zum Problemfall werden. Ob die noch bis am Sonntag fertig wird?, fragten wir uns.

Hier geht es in die extrem langgezogene und weite Kurve, die uns an die Kurve 8 in der Türkei erinnerte.

Achtung, Filmaufnahmen. Die Teams nutzen die Kamerabilder für ihre Simulatoren in der Fabrik, um bessere Berechnungen durchführen zu können.

Auch das Safety-Car drehte unentwegt seine Runden und kam gefühlte 100 Mal an uns auf der Strecke vorbei.

Hier geht es noch einmal scharf ums Eck, bevor wir dann den letzten Teil der Strecke erreichen.

Lassen Sie sich nicht von den Autos irritieren. Achten Sie lieber mal auf die Betonmaueren auf beiden (!) Seiten.

Die letzen Meter vor der Zielgeraden biegt die Strecke noch einmal in einem langen Rechtsbogen ab.

Tadaaaa. Wir haben eine Runde geschafft. Fragt sich nur ob die Brücke auch noch rechtzeitig fertig wird.