Skoda Octavia Combi 1.5 TSI First Edition

Die 4. Generation des Skoda Octavia tritt in große Fußstapfen. Wir prüfen, ob das neue Modell das Zeug dazu hat, die hohen Erwartungen zu erfüllen.

Beim 150-PS-Benziner (1.5 TSI ACT) fallen zunächst die hohe Laufkultur und das niedrige Geräuschniveau auf.

men mit dem angenehm, aber nicht zu leichtgängig schaltbaren Sechsganggetriebe ergibt sich ein äußerst kultivierter Antriebsstrang, der den 1,4-Tonner angemessen motorisiert.

Mit cW 0,27 duckt sich der Combi unter den Fahrtwind. Klein geratene Außenspiegel.

Attraktiver Materialmix, Ledersitze kosten extra. Ab Ambition mit Digital-Cockpit.

Der mittige Touchscreen ist die neue Bedienzentrale.

Für acht Grundfunktionen gibt es immer noch den Direktzugriff.

Den knubbeligen Automatik-Wählhebel kennen wir bereits aus dem neuen Golf.

Mitfahrer in Reihe zwei genießen reichlich Platz und angemessenen Komfort.

Zwei USB-C-Anschlüsse und Handytaschen stehen bereit.

640 bis 1.700 Liter fasst das Octavia-Heck; Zuladung: bis zu 595 kg.

Wirken und hoffen: Schafft das elegante Schrägheck einen höheren Anteil als bisher?

Leuchten und sehen: LED-Licht rundum ist Serie, Matrix-LED-Scheinwerfer gibt es als Option.

Der 150-PS-Diesel macht keinen Hehl aus seinem Arbeitsprinzip. Stets mit einem Siebengang-DSG verbunden, ist er akustisch präsenter, ohne jedoch störend brummig zu wirken.

Mit maximal 360 Nm Drehmoment (1.5 TSI: 250 Nm) schiebt er spürbar kräftiger an und bietet größere Reserven, zum Beispiel für Gespannfahrten (Anhänge-/Stützlast: 1.600/80 kg).

Anhängernutzer werden sich aber über die kleinen Außenspiegel ärgern und vermutlich auch über den kleineren Kraftstofftank (45 statt bisher 50 Liter).

Die vierte Octavia-Generation vollendet den Sprung in die Mittelklasse, kann sich jetzt nicht nur beim Raumangebot, sondern auch bei Komfort und Materialanmutung mit neuen Wettbewerbern messen.

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