© Stefan Baldauf Der Range Rover basiert auf der neuen MLA-Plattform (Modulare Längs-Architektur) der Briten.
© Stefan Baldauf Diese Alu-Plattform erlaubt konventionelle Antriebe mit Benzin- und Diesel-Motoren ...
© Stefan Baldauf Unter der Haube kommt der erst kürzlich eingeführte Ingenium-Reihensechszylinder-Benziner mit ...
© Stefan Baldauf Land Rover hat die neue Generation des Range Rovers in der Mache. Dieser basiert auf der neuen MLA-Plattform (Modulare Längs-Architektur) der Briten.
© Stefan Baldauf Der 5,0-Liter-V8 läuft aus, nachdem die Motorenproduktion des Achtenders im Ford-Werk in Bridgend endet.
© Stefan Baldauf Unter der Haube kommt der erst kürzlich eingeführte Ingenium-Reihensechszylinder-Benziner mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik und 400 PS zum Einsatz.
© Stefan Baldauf Auch die Fahrgastzelle wurde überarbeitet, die Radhäuser sind ein wenig stärker ausgestellt.
© Stefan Baldauf An der Front trägt der Range Rover die vom Defender bekannten Scheinwerfereinheiten, auch am Heck übernimmt der große Range Rover das Leuchtenstyling vom eben erst präsentierten Ofroader.
© Stefan Baldauf Im Inneren erwarten wir das Infotainmentsystem mit dem 10 Zoll großen Touchscreen, wie es auch im Defender implementiert ist.
