Stellantis zeigt auf dem Pariser Autosalon 2026 viele Concept Cars.

Doch nur dieses, von Citroën, ist tatsächlich so für die Serienproduktion gedacht.

2028 soll sie auf den Markt kommen, die neue Elektro-Ente.

Viele Daten zum 2CV-Comeback gibt es bislang nicht. 

Dieses Concept soll allerdings quasi bereits dem Serienmodell entsprechen, erklärt Stellantis-Chefdesigner Gilles Vidal. 

Am Heck wird die Verwandschaft zum historischen, bis 1990 gebauten, 2CV besonders deutlich.

Der Innenraum ist reduziert und soll vor allem gute Laune machen.

Einige Features des Concepts werden es wohl nicht in die Serie schaffen. Etwa die abschraubbaren Sitzbänke.

Doch es gibt viele charmante Details, die durchaus in das kleine E-Auto einziehen könnten. 

Etwa die Mittelkonsole in Gestalt eines Korbes. Diese lässt sich auch tatsächlich herausnehmen und als Korb nutzen. 

Ebenfalls herausnehmbar: Das Radiomodul im Retro-Style. Schick, aber vom Fahrersitz aus nicht sehr gut erreichbar.

Das kleine "Smart Vision" Display hinter dem Lenkrad zeigt dem Fahrer die relevanten Infos in reduzierter Optik.

Das Infotainment-System setzt auf Comic-Style. Der Touchscreen misst acht Zoll. 

Darunter sitzt der Hebel für das Einlegen der Fahrstufe. Er nimmt das Design der Gangschaltung im historischen Vorbild auf.

Laderaum, Antrieb, Akku - zu all diesen Punkten gibt es bislang keine Angaben. 

Lediglich die 3,76 Meter Länge und ein Zielgewicht von rund einer Tonne gibt Citroën an.

Achja, und die Felgengröße von 19 Zoll. Das jedoch könnte dem Showcar vorbehalten bleiben. 

Rund 15.000 Euro soll die Einstiegsvariante kosten. Realistisch wären damit ein LFP-Akku mit knapp unter 30 kWh und eine resultierende Reichweite von 250 bis 300 Kilometer nach WLTP.