Jetzt auch als Spider genanntes Cabrio unterwegs: Der McLaren 675LT.

Als der Niederschlag kurzzeitig Pause macht, fahren wir offen.

Bei hochgefahrenen Scheiben spüren wir kaum einen Luftzug im nun hellen Innenraum und selbst bei komplett versenkten Scheiben hält sich der Zug in Grenzen.

Wer mit einem flachen Sportwagen hinter einem 675LT fährt, dem schauen die beiden großen Endrohre ins Gesicht.

Das Fahrwerk des 675LT Spider klebt sich beruhigend in jede Bodenwelle.

Auch offen im sportlich schicken Look: Der neue McLaren 675LT Spider.

In 2,9 Sekunden spurtet des 675LT Spider auf Tempo 100.

In 8,1 Sekunden sind 200 km/h erreicht.

Eine Show: Der McLaren 675LT Spider mit geöffneten Türen.

Ungemütliches Wetter und trotzdem viel Fahrspaß: Redakteur Gregor Hebermehl hat der McLaren 675LT Spider überzeugt.

Die Rennschalen sitzen wie angegossen und halten Beine sowie den Rücken spielfrei in Position.

Der dicke Kranz des kleinen Lenkrads fasst sich gut an.

Der sparsame Einsatz von Knöpfen sowie die schmale Mittelkonsole mit dem hochkant stehenden Navi-Bildschirm wirken stylisch.

Oben unter dem Startknopf sitzen die Knöpfe für die Abstimmung das Handlings und des Antriebs.

2,5 Wochen nach Ankündigung des Modells bereits ausverkauft: "McLaren 675LT Spider, Surrey, England, Limited to 500 Cars."

Der Innenraum des 675LT Spider ist beinahe komplett mit Alcantara ausgeschlagen.

675LT-Prägung in den Kopfstützen.

Das Dach des Renners …

... lässt sich bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h ...

... elektrisch öffnen und schließen.

Die Frontluftöffnungen nehmen die Form der Scheinwerfer auf.

Die Modellbezeichnung prangt stolz auf dem Karbon-Seitenschweller.

Die 20-Speichen-Felgen für den 675LT Spider bestehen aus Magnesium.

McLaren und schottisches Wetter - geht auch irgendwie.

Im 675LT Cabrio kann man ohne Fröstelgefahr prima lange offen fahren.

Von links: Vier von 500 McLaren 675LT Spider. Ganz rechts ein 570GT.

Mit dem McLaren 675LT Spider durch Schottland cruisen.