Für wen der Pick-up wirklich Sinn ergibt
22.09.2026 - 15:41 Uhr
Mitsubishi bringt den L200 zurück nach Deutschland – der Einstiegspreis liegt bei 39.990 Euro. Entscheidend ist aber weniger der Preis als die Frage, wer den Pick-up wirklich sinnvoll nutzt. Hier kommt der Fakten-Check zu Versionen, Daten und Ausstattung – und für welche Käuferprofile der L200 passt.
Der L200 startet als "Diamant" mit 6-Gang-Schaltgetriebe bei 39.990 Euro. Die besser ausgestattete Version "Diamant Top" mit 6-Gang-Automatik kostet mindestens 52.990 Euro.
Damit zielt Mitsubishi klar auf Gewerbekunden und private Nutzer, die einen Arbeitspick-up suchen, aber beim Kaufpreis genau hinschauen. Zum Vergleich: Toyota Hilux (Basis) liegt bei 46.746 Euro, Ford Ranger (Einstieg) bei 46.590 Euro, Isuzu D-Max (Doppelkabiner) bei 47.390 Euro.
Wichtig für Käufer: Viel Konfiguration gibt es nicht, beide Varianten sind vorkonfiguriert. Serienmäßig ist Island-Weiß, Metallic Basalt-Grau oder Piano-Schwarz mit Perleffekt kosten jeweils 890 Euro Aufpreis.
Technik für Last und Gelände
Unabhängig von der Ausstattung arbeitet immer ein 2,4-Liter-Biturbo-Diesel mit 150 kW (204 PS) und 470 Nm. Dazu kommt ein 75-Liter-Tank.
Für den Nutz-Einsatz setzt der L200 Diamant auf den zuschaltbaren Easy Select 4WD-Allradantrieb, kombiniert mit dem Handschalter. Das ist die Variante für alle, die vor allem Traktion bei Bedarf wollen und bewusst einfach bleiben.
Der Diamant Top hat den Super Select 4WD-II, der auch permanenten Allradantrieb erlaubt. Dazu kommen sieben Fahrmodi und die Automatik – das passt eher zu Käufern, die häufig zwischen Straße, Baustelle und winterlichen Bedingungen wechseln.
Nutzwert und Ausstattung im Alltag
Die harten Nutzdaten sprechen eine klare Sprache: Der L200 ist 5,32 Meter lang und hat 228 Millimeter Bodenfreiheit. Die Ladefläche ist 1.555 Millimeter lang, gebremst zieht der Pick-up bis zu 3.500 Kilogramm – das entspricht dem Gewicht eines großen Pferdeanhängers oder eines schweren Bauanhängers.
Schon der Diamant ist nicht karg: Klimaanlage, Berganfahrhilfe und Anhänger-Stabilitäts-Assistent sind serienmäßig. Dazu kommen elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, Zentralverriegelung mit Funk, eine abschließbare Heckklappe und ein vollwertiges Ersatzrad.
Der Diamant Top richtet sich stärker an Nutzer, die den Pick-up auch als Alltagsauto fahren wollen. Dann zählen das 8-Zoll-Infotainment mit Apple CarPlay und Android Auto, LED-Licht, Totwinkel- und Spurwechselassistent sowie 360-Grad-Kameras mit Objekterkennung, Einparkhilfen und Ausparkassistent – plus 18-Zoll-Räder, Trittbretter, Heckklappendämpfer und Privacy-Glass.
