Die Strecke in Spa sorgt mit ihren langen Geraden und schnellen
Kurven für extrem hohe Belastungen. Dieses Bild zeigt, wie extrem
der Gummi auf der Hinterachse verformt wird.
Eau Rouge ist nicht nur für die Fahrer eine Zitterpartie. Auch
für die Reifen-Experten bei Pirelli ist die schnelle
links-rechts-Kombination mit eingebauter Kompression der ultimative
Test.
Da keine Fremdkörper auf der Strecke gefunden wurden, äußerten
Reifen-Experten die Vermutung, dass der Unterboden des Silberpfeils
für die Beschädigung verantwortlich gewesen sein könnte.
Mercedes bezweifelte diese Theorie. Vor dem Rennen wurde der
Ausschnitt um den Reifen mit blauer Farbe angemalt, um eventuelle
Berührungen des Reifens sichtbar zu machen.
Fotos, die nach dem Rennen auftauchten zeigen, dass an der
Randstein in Eau Rouge eine ordentlich Stufe aufweist. Hat das dazu
beigetragen, dass es den Gummi zerfetzte?
