Turbulenzen um Caterham und Marussia

1. Mercedes - Die wahre Überlegenheit der Mercedes zeigte sich erst im Rennen. Im Training hatten die Silberpfeile Mühe, die Reifen in ihrem Arbeitsfenster zu halten. Dazu Lauda: "Deshalb kamen die Qualitäten unseres Chassis nicht zur Geltung."

Das Rennen gewann Mercedes mit 29 Sekunden Vorsprung auf Williams. Hamilton fuhr im Schongang. Rosberg kämpfte sich mit einem Reifensatz von Platz 20 von auf Rang 2 vor. Das zeigt die Überlegenheit des Pakets.

Williams wollte Mercedes mit einem Trick herausfordern und ging einen Schritt zu weit. Die Ingenieure reduzierten zu stark den Abtrieb. Als Quittung überhitzten im Rennen die Hinterreifen.

Probleme mit dem Benzindruck beeinträchtigten Massas Wochenende. Weil der Fehler nicht gefunden wurde, startete Massa mit einem Motor älteren Datums in den Grand Prix. Von Startplatz 19.

3. Red Bull - Wie in Suzuka waren die Red Bull-Piloten ratlos. Der Zeitverlust auf die Mercedes verteilte sich gleichermaßen auf Geraden und Kurven. Das resultierte in den Startplätzen 6 und 10.

Auch im Rennen blieb Red Bull blass. Williams, McLaren und Ferrari waren schneller. Intern wird kritisiert, dass die Ingenieure zu stark dem Simulator glauben und sich beim Setup zu stark einschränken.

Im Rennen mussten die Ferrari-Piloten zu oft vom Gas. Alonso gab den Versuch auf, den McLaren zu folgen. Zum zweiten Mal nach Suzuka patzte Ferrari beim Boxenstopp. In Suzuka war eine Radmutter schuld, in Sochi der vordere Wagenheber.

5. McLaren - Endlich ging die Rechnung auf. McLaren räumte in Sochi 22 Punkte ab. Die Autos aus Woking waren hinter Mercedes und Williams die dritte Kraft. Noch vor Red Bull und Ferrari.

Der Aufschwung von McLaren hat zwei Gründe: Mehr PS durch neuen Sprit von Mobil seit dem GP Italien. Weniger Ausbaustufen. Das hilft den Ingenieuren das Auto besser zu verstehen.

Viel Druck bekam Vergne zudem von Youngster Daniil Kvyat. Als es um die Besetzung des Platzes von Sebastian Vettel bei Red Bull ging, bekam der Russe den Zuschlag.

8. Sauber - Sauber hat Lotus wieder überholt. Im Training kam Gutierrez so nah an die Force India heran wie nie zuvor. Es fehlten nur noch vier Zehntel. Hoher Spritverbrauch bremste die Sauber im Rennen.

9. Lotus - Stop and Go ist Gift für die Lotus. Die schwarzen Autos brauchen flüssige Kurven, um Sauber schlagen zu können. In Sochi opferte man Abtrieb für Topspeed. Das kostete in den Kurven zu viel Zeit.

9. Kleine Teams sind wichtig als Einnahmequelle für die großen Teams. Caterham bezieht seine Getriebe zum Beispiel von Red Bull. Marussia ist in vielen Antriebsbereichen Ferrari-Kunde.

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