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Mercedes - Formel 1 - GP Österreich - 28. Juni 2018
© ams
Mercedes hat in Spielberg das größte Upgrade der Saison gebracht. Der F1W09 wirkt komplett verwandelt. Den Wunschtermin Paul Ricard schaffte man nicht, das spätere Ziel Silverstone hat man um eine Woche unterschritten.
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Viel diskutiert und besonders auffällig: Die neu angeordneten Rückspiegel mit drei Befestigungen. Sie alle dienen auch als Strömungsausrichter.
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Auffälligstes Detail sind die Seitenkästen. Der Kühleinlass ist nicht mehr ein Briefkastenschlitz, sondern runder und höher, dafür aber weniger breit.
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Damit schrumpfen die Seitenkästen vorne in ihrer Breite, was man recht gut am Abstand zu dem vertikalen Teil der Seitenkastenflügel erkennen kann.
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Insgesamt sind Seitenkästen, Unterboden, Diffusor, Leitbleche, Heckflügel und Spiegelhalterung deutlich verändert.
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Die Kombination der Elemente soll helfen, die Luft effizienter um die Seitenkästen herum zu leiten. Die Luft trifft dann im Heck auf eine schlankere Taille, was wiederum den Diffusor-Effekt verstärkt.
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Die Leitbleche und der Beginn des Unterbodens mussten den neuen Seitenteilen angepasst werden.
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Das Konzept der Heckflügel-Endplatten mit ihren langen Fransen in der Mitte und am unteren Ende haben wir schon bei McLaren gesehen.
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Der Diffusor bekam mehr Kanäle. Die Spiegelhalterung besteht nun aus drei Vertikalen, die natürlich Strömungsausrichter sind.
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Ein so umfangreiches Paket bedeutet auch, dass man sich vom Setup erst einmal wieder rantasten muss.
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Der Frontflügel und die vorderen Bremsbelüftungen erhielten nur kleine Modifikationen.
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Hier die Bremsbelüftungen im Detail.Sie bekamen ein neues Winglet verpasst.
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In unserer Bildergalerie zeigen wir Ihnen noch weitere Nahaufnahmen des großen Mercedes-Upgrades. Schön zu sehen, dass auch der Spiegel ein neues Gehäuse bekam.
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Hier noch ein interessantes Detail. Die Abluft der Kühler entweicht jetzt nicht mehr über Kiemen neben dem Fahrerkopf, sondern über einen S-förmigen Schacht.
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