Lotus zeigt neue Nase

Lotus-Nase - Formel 1 - GP USA - 31. Oktober 2014

So sieht das Ganze am Auto montiert aus.

Lotus Nase - Formel 1 - GP USA - 30. Oktober 2014

Die Säbelzahn-Version musste dieser weichen. Sie steigt wesentlich steiler an.

Man darf gespannt sein, wie die Nase am Chassis montiert aussieht.

Wie vom Reglement vorgeschrieben endet die Spitze nah über dem Boden.

Lotus musste mit der neuen Nase vor dem Test in Austin einen Crashtest bestehen.

Sie erinnert entfernt an Mercedes.

Die Ingenieure schließen nicht aus, dass das gewagte Design der zweiteiligen Nase eines der Hauptprobleme war.

Romain Grosjean testet die neue Version im ersten Training.

Mercedes - Formel 1 - GP Belgien - Spa-Francorchamps - 21. August 2014

Mercedes hat schon 2 Nasen-Updates in dieser Saison hinter sich - einmal in Spa und einmal in China (Bild).

Hier die Version, mit der Mercedes in die Saison gestartet ist. Um den Crashtest zu bestehen, mussten die Ingenieure vorne noch eine hufeisenförmige Verstärkung anstückeln.

Mercedes - Formel 1 - GP Bahrain - Sakhir - 3. April 2014

McLaren - Formel 1 - GP Bahrain - Sakhir - 3. April 2014

McLaren Nase - Crash - Formel 1 - Test - Bahrain - 2014

Für Aufregung sorgte die McLaren-Nase nach kleineren Kollisionen. Man konnte erkennen, dass die Spitzen innen komplett hohl sind und keine Crashsicherheit bieten, wie eigentlich vom Reglement vorgesehen. 2015 wird so etwas verboten sein.

Auch Toro Rosso hat bereits die zweite Nase am Start. Das neuere Modell feierte bei den letzten Wintertests Premiere.

Toro Rosso - Formel 1 - GP Malaysia - 26. März 2014

Hier der direkte Vergleich. Die neue Nase unten hat ein vertieftes Zentrum und eine ausgeprägtere Spitze. In Singapur sollte das 3. Modell nach Vorbild Red Bull kommen, doch Toro Rosso schaffte den Crashtest nicht.