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Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Die FIA macht sich aktuell jede Menge Gedanken zur Verbesserung des Cockpitschutzes in der Formel 1. Wir zeigen Ihnen eine neue Variante ...
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Der Helm ist das schwächste Glied in der Sicherheitskette.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
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Beim Frontal-Aufprall mit herumfliegenden Objekten ist der Kopf des Fahers kaum geschützt.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Unfälle wie der von Felipe Massa 2009 in Budapest oder von IndyCar-Pilot Justin Wilson vor wenigen Monaten sollen in Zukunft glimpflicher ausgehen.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Die FIA testet aktuell verschiedene Lösungen im Crash-Test ...
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Die sogenannte Halo-Version ("Heiligenschein") haben wir Ihnen schon zu Saisonbeginn vorgestellt.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Die von Mercedes entwickelte Lösung sieht einen Ring um das Cockpit vor, der heranfliegende Objekte, wie zum Beispiel Räder, ablenken soll.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Vor dem Fahrer befindet sich nur ein zentraler Steg im Sichtfeld.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Der von einigen als "Klobrille" verspottete Schutzbügel lässt sich nach hinten hochklappen.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Eine weitere Lösung, die aktuell getestet wird, sieht so aus.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Der Fahrer sitzt unter einer Art Käfig. Die Streben reichen von der Cockpit-Vorderseite bis an den Überrollbügel an der Airbox.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Die Lücke für heranfliegende Objekte wird dadurch kleiner.
Formel 1 Cockpitschutz - Piola Animation 2015
© Piola Animation
Allerdings ist auch die Sicht stärker beeinträchtigt.
F1 Concept - Cockpitschutz - Wekoworks 2015
© Wekoworks
Vor kurzem haben wir Ihnen auch diese Lösung vorgeschlagen.
F1 Concept - Cockpitschutz - Wekoworks 2015
© Wekoworks
Der Fahrer sitzt in einer halboffenen Kuppel, die auf Höhe des Helmes verstärkt ist. Der Pilot kann durch den transparenten Polycarbonat-Schutz hindurchschauen.
Red Bull X2014
© Red Bull
Auch über ein komplett geschlossenes Cockpit, wie in dieser Red Bull-Studie, wurde lange diskutiert.
Formel 1 Cockpitschutz - Andries van Overbeeke 2015
© Andries van Overbeeke
Bei LMP1-Autos funktioniert die Jetfighter-Kanzel. Doch in der Formel 1 gibt es Vorbehalte.
Formel 1 Cockpitschutz - Concept FX-i1 - iacoski
© iacoski.com
Wie kommen die Fahrer im Falle eines Überschlags oder eines Feuers schnell genug aus ihrem engen Cockpit?
FIA Crashtest - Cockpitschutz - Kanzel
© FIA
Die FIA hat die Lösung bereits in Crashtests erprobt. Aktuell gibt es keine neuen Versuche damit. Momentan werden Tests mit der Käfig-Version und der Halo-Variante durchgeführt.
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