1972 wollte Porsche mit Mark Donohue Can-Am Meister werden. Doch
der Amerikaner verunglückte bei Testfahrten so schwer, dass er
lange pausieren musste. George Follmer übernahm seinen Job und
wurde im Porsche 917/10 Champion.
Der großartige Chaparral. Die weißen Autos aus Texas waren immer
für eine technische Überraschung gut. Der Typ 2E hatte einen vom
Cockpit aus verstellbaren Heckflügel.
Der Chaparral 2E wurde wie üblich von einem
Chevrolet-Achtzylinder angetrieben. Das 475 PS starke Triebwerk
musste 708 Kilogramm Trockengewicht beschleunigen.
Der Chaparral 2H war Jim Halls einziger echter Flop. Das Auto
trat bei vier CanAm-Rennen an und holte nur 18 Punkte. John Surtees
wollte danach nie wieder einsteigen.
Wegen seiner Form wurde der 2H auch der „weiße Wal“ genannt.
Hier die Daten: Radstand: 2172 Millimeter, Spur vorne: 1397
Millimeter, Spur hinten: 1182 Millimeter.
