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AU 7016 war der interne Code, unter dem das Projekt Audi R8 nach der IAA 2003 zum
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AU 7016 war der interne Code, unter dem das Projekt Audi R8 nach der IAA 2003 zum "Fliegen" kam...
...voraus gegangen war eine erfolgreiche Premiere des Concept Cars Audi Le Mans Quattro auf der IAA.
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...voraus gegangen war eine erfolgreiche Premiere des Concept Cars Audi Le Mans Quattro auf der IAA.
Kleine Teams hatten zuvor den Auftrag erhalten, dem Thema Mittelmotor-Sportwagen ein Gesicht zu geben...
© Audi
Kleine Teams hatten zuvor den Auftrag erhalten, dem Thema Mittelmotor-Sportwagen ein Gesicht zu geben...
...und eine entsprechende Form.
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...und eine entsprechende Form.
Nach der starken Resonanz auf den Le Mans Quattro, machten sie die Designer ans Werk.
© Audi
Nach der starken Resonanz auf den Le Mans Quattro, machten sie die Designer ans Werk.
Gefühlte Werte: Exterieur-Designer Frank Lamberty beim
© Audi
Gefühlte Werte: Exterieur-Designer Frank Lamberty beim "Streicheltest".
Für den R8 wurden die Show Car-üblichen Übertreibungen genommen und die Optik auf alltagstauchlich getrimmt.
© Audi
Für den R8 wurden die Show Car-üblichen Übertreibungen genommen und die Optik auf alltagstauchlich getrimmt.
Große Klappen hatte der R8 von Anfang an...
© Audi
Große Klappen hatte der R8 von Anfang an...
...ebenso ein sportliches, gleichwohl aber auch komfortables Interieur...
© Audi
...ebenso ein sportliches, gleichwohl aber auch komfortables Interieur...
schließlich wollten
© Kebschull
schließlich wollten "wir keine Diva, sondern einen echten Audi", sagt Interieur-Designer Jens Sieber.
Zur Definition der Details gab´s regelmäßig Großansichten...
© Audi
Zur Definition der Details gab´s regelmäßig Großansichten...
...zur Wahrung des
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...zur Wahrung des "Geheimprojekts" R8 dagegen Gruppenarbeit in ganz kleinen Teams.
Beim R8 war in der Entwicklungsphase Handarbeit und ein scharfes Auge gefragt.
© Audi
Beim R8 war in der Entwicklungsphase Handarbeit und ein scharfes Auge gefragt.
Da steht nun, was einmal ein Supersportwagen werden soll.
© Audi
Da steht nun, was einmal ein Supersportwagen werden soll.
Gebaut wird das edle Stück am Standort Neckarsulm. Auch ein Bekenntnis zur Qualität
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Gebaut wird das edle Stück am Standort Neckarsulm. Auch ein Bekenntnis zur Qualität "Made in Germany".
Was da klappt, ist am Heck.
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Was da klappt, ist am Heck.
Da kommt mal das Rad hin...
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Da kommt mal das Rad hin...
...und ans Heck die berühmten Ringe...
© Audi
...und ans Heck die berühmten Ringe...
...und fertig ist der Supersportwagen aus dem Hause Audi.
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...und fertig ist der Supersportwagen aus dem Hause Audi.
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