Das ist der elektrische China-Passat
VW hat in China eine vollelektrische Limousine mit großer Heckklappe in Vorbereitung.
21.10.2026 - 06:00 Uhr
VW hat in China eine vollelektrische Limousine mit großer Heckklappe in Vorbereitung. Vom Format wirkt der ID.Aura L5 wie ein VW-Passat-Pendant.
VW baut zusammen mit seinen chinesischen Partnern sein Elektroauto-Angebot in China stetig aus. In Kooperation mit FAW ist die Elektrolimousine ID.Aura L5 entstanden, die sich an die im vergangenen Jahr präsentierte Studie VW ID. Aura anlehnt. Technisch basiert der Fünftürer mit der großen Heckklappe auf der speziell für China entwickelte Compact Main Platform (CMP). Erste Eckdaten zum neuen Elektromodell gehen aus den vom Ministerium für Industrie und Informationstechnik (MIIT) veröffentlichten Unterlagen zur Fahrzeughomologation hervor.
Mit einer Länge von 4,89 Meter, einer Breite von 1,88 Meter, einer Höhe von 1,51 Meter sowie einem Radstand von 2.820 Millimetern sortiert sich der ID.Aura L5 in der Mittelklasse ein und erreicht in etwa das Format eines europäischen VW Passat, den es allerdings nicht mehr in Limousinen-Form gibt.
Fünftürer mit großer Heckklappe
Das Design des ID.Aura L5 setzt auf fließende Linien sowie schlanke LED-Leuchten an Front und Heck. Die elektrisch betätigte Heckklappe ist oben am Dach angeschlagen und ermöglicht so einen großzügigen Zugang zum Gepäckabteil. Die Türen sind rahmenlos ausgeführt. Flächig in die Türen versenkt präsentieren sich die Türgriffe. Das Dach kann optional mit einem Panoramadach ausgerüstet werden. In den Radläufen sitzen je nach Version 17, 18 oder sogar 19 Zoll große Leichtmetallfelgen – jeweils mit 225er-Reifen.
RWD- und AWD-Version
Noch sehr lückenhaft sind die Informationen zum Elektroantrieb. Aus den MIIT-Unterlagen geht ein 155 kW (211 PS) starker E-Motor hervor, der mit LFP-Batterien von CATL kombiniert wird und nur die Hinterräder antreibt. Alternativ soll auch eine Allradvariante mit zwei E-Maschinen und dann 310 kW (422 PS) kommen. Das Leergewicht liegt zwischen 1.700 und 1.900 Kilogramm. Die Höchstgeschwindigkeit wird abgeregelt bei 175 km/h erreicht. Angaben zur Batteriekapazität oder Reichweiten gibt es bislang nicht.
Als Basis für die Sicherheitsausstattung dient ein LIDAR-System auf dem Dach.
Offiziell vorgestellt werden soll der neue VW ID.Aura L5 Anfang 2027.
