Beim ersten Elektro-California setzt Volkswagen auf ein vergleichsweise reduziertes Konzept. 

Der ID. California Cruise kommt ohne fest eingebaute Campingausstattung und ohne Aufstelldach. 

Stattdessen lässt sich der Innenraum für den Campingbetrieb entsprechend umgestalten. 

Damit orientiert sich das Konzept an der Idee des California Beach auf Basis des T7 Multivan, bei dem die flexible Nutzung zwischen Alltag und Camping im Mittelpunkt steht.

Durch das Umlegen der Sitze entsteht eine 2,03 Meter lange und 1,20 Meter breite Liegefläche, die Klappmatratze ist neun Zentimeter stark.

Zwei Campingstühle und ein Campingtisch gehören ebenfalls zur Serienausstattung, sie können unter der Liegefläche verstaut werden. 

Optisch unterscheidet sich der ID. California Cruise unter anderem durch Sitzbezüge im Design Miwo mit integriertem California-Schriftzug.

Hinzu kommen ein California-Schriftzug am Heck und eine spezielle Cruise-Beklebung an den Fahrzeugseiten.

Für die Übernachtung sind außerdem Verdunklungselemente für alle Scheiben ...

... sowie Lüftungsgitter für die vorderen Seitenfenster Teil des Pakets. Wird das Panorama-Glasdach mitbestellt, gibt es auch für dieses eine Abdeckung.

Eine zentrale Neuerung und ein echtes Highlight der Elektro-Basis ist der speziell für den Campingbetrieb entwickelte California-Modus. 

Über ein zusätzliches Steuergerät lassen sich Licht- und Komfortfunktionen an die Nutzung im Stand anpassen. Auch die USB-Anschlüsse können dauerhaft mit Energie versorgt werden. 

Die interessanteste Nutzung dieses California-Programms ist aber die Klimatisierung. Der ID. California kann je nach Batteriestand bis zu 48 Stunden lang den Innenraum kühlen oder heizen.