Jetzt kaufen und 20 Jahre lang fahren: Volvo 142 DL von 1974.
Mit 176.000 km auf der Uhr gerade eingefahren, guter Zustand. 7500
Euro wurden aufgerufen.
Ein zeitloser Klassiker, egal aus welchem Baujahr. Dieser
Mercedes GD 350 stammt von 1994 und hat erst 118.900 km gesammelt.
Davon wohl keine im Gelände, denn der Wagen sieht picobello aus.
Der Preis liegt bei 29.500 Euro.
Früher, kurzer Land Rover und ein Fake-Abarth: Der 1972er Fiat
500 wurde mit 28 PS-Motor, Fünfgang-Getriebe und Scheibenbremsen
ausgerüstet. Hat angeblich H-Zulassung und soll 13.500 Euro kosten.
Viel zu viel.
Kommt mit Zertifikat von der Stiftung AutoMuseum Volkswagen:
1960er Samba mit 34 PS. Der Bulli ist in Seattle ausgeliefert
worden und soll nun im Zustand 2+ genau 98.500 Euro kosten.
Hier sieht man mal die ganze Bandbreite der in Essen angebotenen
Fahrzeuge: Vom Vorkriegswagen über Briten-Roadster und heiße
Heckschleudern bis zum Langstreckenrennwagen.
1995er Jaguar XJS Convertible 4.0 mit knapp 80.000 Meilen auf
dem Tacho. Die geforderten 25.500 Euro sollten noch zu verhandeln
sein. Der 1967er Mustang Shelby 500 GT daneben soll 99.500 Euro
kosten.
Wenn Länge läuft, dann läuft dieser W124 besonders lange: 1987er
260 E mit langem Radstand. Ehemaliger Besitzer soll ein Prinz Turki
bin Nasser gewesen sein. Nur 43.000 km, 25.500 Euro.
Was ist denn hier passiert? Ein zweitüriger Golf II aus erster
Hand. Nur 5.555 km gelaufen. Soll jetzt 10.950 Euro kosten. Ein
Träumchen! Der Zustand passt zwar, doch der Preis ist utopisch.
Und bleibe an diesem wunderschönen Lamborghini 400 GT Islero
hängen. Das 1968er-Modell ist seit der Komplettrestaurierung keine
1000 km gefahren worden. Preis ist VS.
Zu dem Wagen gibt es sogar ein Prüfstandsbericht, der dem
750-Kubik-Motörchen stramme 28 PS attestiert. 13.700 Euro. Und
diesen wunderschönen Aufkleber.
Da hauts einem doch fast die Pantoffeln weg: 1952er Vespa 125
Sei Giorni. Preis - Festhalten: 150.000 Euro. Auch auf Nachfrage
handelt es sich nicht um Lira.
