Paul Frère hat für auto motor und sport den Jaguar XK 150 getestet. Der Testbericht erschien in Ausgabe 19/1958.

Vom vorhergehenden XK 140 unterscheidet sich das XK 150-Modell hauptsächlich durch seine neue, der Linie der Jaguar-Tradition zwar treugebliebene, aber doch viel geräumigere Karosserie.

Trotz unveränderten Fahrgestellabmessungen bietet die neue, bequemere Karosserie ferner der Luft eine
größere Widerstandsfläche.

Laufruhe, Straßenlage, Lenkung, Federung und innere Bequemlichkeit entsprechen jetzt den Anforderungen, die an einen modernen, schnellen Reisewagen gestellt werden.

Am Motor wurde der Zylinderkopf leicht abgeändert und mit neuen SU-Vergasern auf einer neuen Ansaugleitung versehen, so daß nunmehr 210 HP abgegeben werden.