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Porsche 718 Boxster GTS
© Porsche
Und wie fahren sie nun, 718 Cayman und Boxster GTS? Einfach klasse. Punkt. Porsche hat eben lange Erfahrung beim Modell-Nachwürzen.
Porsche 718 Boxster GTS
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Mehr Pepp, ohne zu verschrecken, das haben sie einfach drauf. Wobei: die Mehrleistung ist ohne direkten Vergleich kaum zu spüren.
Porsche 718 Boxster GTS
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Wie gehabt schiebt der Turbo-Vierzylinder schon untenrum kräftig an, bettet sich auf sein sattes Drehmoment.
Porsche 718 Boxster GTS
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Ebenso zügig geht es durch die Mitte, um oben mit Freude rauszudrehen. Maximal geht das bis siebenfünf, aber es genügt, bei 6.500 zu schalten.
Porsche 718 Boxster GTS
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Handschalter oder PDK? Prinzipiell egal, Spaß machen beide.
Porsche 718 Boxster GTS
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Der 718 GTS schmückt sich mit schwarzen Schriftzügen und Anbauteilen.
Porsche 718 Boxster GTS
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Die Scheinwerfer sind dunkel hinterlegt und leuchten tagsüber mit der Porsche-typischen Vier-Punkte-Grafik.
Porsche 718 Boxster GTS
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Fahrdynamikextras wie Sport-Chrono-Paket samt dynamischen Getriebelagern, PASM-Fahrwerk und mechanische Differenzialsperre hat der GTS serienmäßig.
Porsche 718 Boxster GTS
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Fahrer und Beifahrer sitzen auf elektrisch verstellbaren Sportsitzen mit GTS-Logo.
Porsche 718 Boxster GTS
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Die Stoppuhr des serienmäßigen Sport Chrono-Pakets ist zentral in die Armaturentafel integriert.
Porsche 718 Boxster GTS
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Die schwarz lackierten 20-Zoll-Räder sind serienmäßig. Die gelben Bremssättel gehören zur aufpreispflichtigen Porsche Ceramic Composite Bremse.
Porsche 718 Boxster GTS
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Der GTS fährt nochmal schärfer als die S-Modelle, ohne mit räudiger Härte zu nerven.
Porsche 718 Boxster GTS
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Der Sound aus dem schwarzen Doppel-Endrohr liegt irgendwo zwischen käferig und krawallig-bassig.
Porsche 718 Boxster GTS
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Porsche: Auch die offenen T-Version, der 718 Boxster steht im Februar an.
Porsche Boxster 718 GTS
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In beiden kommt ein leistungsgesteigerter 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor zum Einsatz.
Porsche Cayman 718 GTS
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An der Front unterstreicht die neue Sport Design-Bugverkleidung den sportlichen Charakter.
Porsche Cayman 718 GTS
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Die Bugleuchten sind GTS-typisch geschwärzt, die Bi-Xenon-Scheinwerfer abgedunkelt.
Porsche Cayman 718 GTS
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Schwarze GTS-Schriftzüge an den Türsockeln und schwarz seidenglanz lackierte 20-Zoll-Räder runden die Seitenansicht ab.
Porsche Cayman 718 GTS
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Serienmäßig an Bord sind das das Porsche Torque Vectoring (PTV) inklusive mechanischer Hinterachsquersperre, das Sport Chrono-Paket und das PASM-Fahrwerk.
Porsche Cayman 718 GTS
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Die beiden Mittelmotorsportler gibt es mit manuellem Sechsgang-Getriebe. Wahlweise ist das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) bestellbar.
Porsche Boxster 718 GTS
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In Verbindung mit dem PDK und dem Sport Chrono-Paket sprinten die GTS-Modelle in 4,1 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 290 km/h.
Porsche Boxster 718 GTS
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Sportwagen-Platz 7: PORSCHE BOXSTER mit 1.944 Neuzulassungen im Jahr 2018 (Vorjahr: 2.185).
Porsche Cayman 718 GTS
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Porsche krönt die 718-Baureihe mit neuen GTS-Modellen für den Cayman und den Boxster.
Porsche Cayman 718 GTS
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Die neuen GTS-Modelle kosten ab 78.160 Euro (Boxster) und ab 76.137 Euro (Cayman).

Porsche Cayman 718 GTS
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Das Kombiinstrument trägt ein GTS-Branding.
Porsche Boxster 718 GTS
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Die neuen GTS-Modelle kennzeichnen zahlreiche schwarze Elemente außen und innen. Auch die Schriftzüge sind schwarz.
Porsche Cayman 718 GTS
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Am Heck machen den GTS abgedunkelte Heckleuchten, schwarze Schriftzüge, ein schwarzes Heckunterteil ...
Porsche Cayman 718 GTS
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... und die mittig angeordneten schwarzen Sportendrohre der serienmäßigen Sportabgasanlage unverwechselbar
gekennzeichnet mit
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