Lotus Evora GT430

Egal, welche Farbe der GT430 auch trägt. Man erkennt ihn sofort am großen Heckflügel. Der Zweisitzer ist wie der GT430 Sport, der aerodynamisch weniger ausgefeil tst, auf 60 Exemplare begrenzt.

Das Leergewicht beträgt 1.299 Kilogramm. Gegenüber dem Evora Sport 410 sparte man an vielen Ecken ein.

Die Front- und Heckschürze baut Lotus aus Karbon statt GFK (- 4,7 kg). Eine leichtere Feder-/Dämpfereinheit bringt zehn Kilogramm. Neue Bremsen zwei weitere Kilos.

Der Flügel, die hinten größeren Felgen und die breiteren Reifen hingegen schlagen wiederum zehn Kilogramm drauf. Die Ingenieure konzipierten die Aerodynamik über CFD-Simulationen. Im Windkanal wurde optimiert. In zwei Sitzungen über jeweils zwei Tage.

Das Heck ziert ebenfalls eine neue Karbon-Schürze mit vergrößerten Luftauslässen und einem mächtigen, integrierten Diffusor. Der Flügel ist der größte Abtriebsspender.

On Top gibt es einen neuen Heckspoiler aus Sichtcarbon, der den Abtrieb deutlich erhöhen soll.

Die Lufteinlässe in der Frontschürze tragen Rahmen aus Sichtcarbon, zudem wurden hier die LED-Tagfahrleuchten eingebettet.

Dazu trimmt Lotus den flachen Unterboden und den Innenraum für weniger Gewicht.

Die Michelin-Reifen vom Typ Pilot Sport Cup 2 haften vorzüglich. Die Federrate wurde erhöht: vorn um 47, hinten um 20 Prozent. Statt Bilstein-Dämpfern (Evora Sport 410) rüstet Lotus den GT430 (&Sport) mit Dämpfern von Öhlins aus. Sie kombiniert man mit Eibach-Federn.

... beziffert Lotus auf rund 100 zu 150 Kilogramm. „Drei Viertel im Heck gehen auf den Flügel“, sagt Lotus-Geschäftsführer Jean-Marc Gales.

Die Durch- und Umströmung der Karosserie wurde in allen Bereichen optimiert.

Der Innenraum ist weitestgehend mit schwarzem Alcantara ausgelegt.

Über einen Karbonschweller geht es rein in den Innenraum des Sportwagens.

Lotus bezieht sie mit zweifarbigem Leder. Die Sitze zieren Lotus-Logos auf den Kopfstützen und GT430-Schriftzüge auf den Sitzlehnen. Optional sind Vier-Punkt-Gurte zu haben.

Die Instrumente erhalten eine neue Grafik, die einstellbare Traktionskontrolle wurde neu abgestimmt.

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