Günstige Caravans für Camping-Neulinge

Adria bietet als Einsteigerbaureihe Aviva an. Der Grundpreis des Aviva 400 PS liegt bei erschwinglichen 14.899 Euro.

Im hier abgebildeten Aviva 522 PT platziert Adria den Kleiderschrank zwischen der Sitzgruppe und dem Bett.

Bürstner bietet den Querbett-Grundriss des Premio Life 430 TS ab 14.760 Euro an.

Im Premio Life 430 TS wird die seitliche Dinette von einer Längssitzgruppe im Heck ersetzt.

Der Alba 390 von Caravelair ist nicht nur kompakt, sondern punktet darüber hinaus auch mit einem Unterboden und Dach aus GfK.

Neben dem Bett im Bug kann im Alba 390 von Caravelair auch die Sitzgruppe zu einem zusätzlichen Bett umgebaut werden.

Große Ähnlichkeit mit dem Bürstner Premio Life hat der Dethleffs C'Joy. Dieser kommt jedoch mit einem Grundpreis von 14.199 Euro etwas günstiger daher.

Der C'Joy 420 QHS hat mittig eine seitlich angeschlagene Sitzgruppe.

Der Ontour 390 SF von Hobby kostet zwar mit 18.399 Euro etwas mehr als die anderen Modelle, jedoch kann hier weitgehend auf Zusatzpakete verzichtet werden.

Die Einrichtung des Hobby Ontour 390 SF entspricht der De-Luxe-Baureihe, gegen Aufpreis kann die Bordtechnik auch per App gesteuert werden.

Das neue gewölbte Fold-X-Pand-Heck schafft laut Knaus acht Zentimeter mehr Innenlänge bei den Sport-Modellen.

Ein Kompaktcaravan, der im Dezember 2020 Premiere feierte, ist der LMC Style 400 F - hier das Bild seines unwesentlich größeren Modellbruders 410.

Der Innenraum des LMC Style 410 wirkt sehr geräumig - vor allem, weil hier auf ein Festbett verzichtet wird. Ein Faltbett lässt sich nachts über der Dinnete herausklappen. Daher ist dieses Modell auch nur für zwei Personen geeignet.

Fast identisch zum Caravelair Alba ist das Modell Easy von Sterckemann. Beide Modelle rollen vom gleichen Trigano-Band.

Einen höherwertigen Aufbau mit GfK-Wänden und XPS-Isolierung erhalten Kunden für ein paar Euro mehr mit dem Serckemann Easy 390 CP.

Eher ungewöhnlich ist der Teardrop-Caravan T@B 400 von Knaus-Tabbert. Das Modell erfüllt jedoch alle zuvor festgelegten Kriterien.

Der Grundriss ist nicht ungewöhnlich: Die Längssitzgruppe platziert der T@B 400 im Bug, das Bett im Heck.

Zum neuen Modelljahr hat Weinsberg den Look des Caraone sowohl außen, als auch innen aufgefrischt.

Der Weinsberg Caraone 390 QD ist ab einem Preis von 12.950 Euro erhältlich, der Kauf von zwei Paketen ist jedoch obligatorisch.

Auch die Kompaktmodelle haben Platz für zwei Elf-Kilo-Gasflaschen und damit einen großen Vorrat.

Üblicherweise besteht der Unterboden aus Sperrholz, seltener ist – wie hier beim Sterckeman – eine Kunststoffplatte.

Die Kombination aus Heckdinette und Bugbett passt für viele Fälle.

Durch Absenken des Tisches entsteht aus der Sitzgruppe ein weiteres Bett.

Mit Vorhang wird das Bad zur Dusche.

Die Ausstattung mit Steckdosen lässt serienmäßig oft Wünsche offen.

An Dachluken und Panoramahauben sollte man nicht sparen.

Ambientelicht sorgt gegen Mehrpreis für Stimmung.

Die tiefe Tischplatte muss beim Bettenbau mit den dickeren Lehnen ausgeglichen werden.

Viel Platz herrscht an der Sitzgruppe. Doch nur vor der Pantry im Bug und dem anschließenden Kleiderschrank gibt es Stehhöhe.

Außenansicht des T@b Offroad.

Himmelbett mit Sternenblick: Im Adria Action 361 LH ist der Bettumbau nötig, doch das lohnt sich.

Fast wie Vanlife ist der Beachy by Hobby.

Außenansicht des Beachy by Hobby.

Die drei Modelle unterscheiden sich durch die Länge der beiden Klappsofas. Der 450 hat ein zusätzliches Seitenmodul.

Modelle wie der hier gezeigte Touring 430 sind außen zwei Meter schmal und haben trotzdem meist ein Bad, immer aber eine Küche an Bord.

Die Variante Ocean Drive ist blau-weiß, der Rockabilly weiß-rot. So die Akzente innen.

Fast konkurrenzloser Klassiker: Der wertstabile Eriba Touring bringt dank Hubdach Zeltgefühl mit.

Außenansicht des Eriba Touring.

Im Action 391 PH fährt ein ausziehbares Bett über die umge- baute Sitzgruppe. Prinzipiell wird er damit zum Familien-Mini.

Alle Sitzmöbel lassen sich an die Wand klappen, damit Fahrräder reinpassen.

Kleine englische Küche und Ofen und Grill. Selbst im Basecamp 2.

Die modern gestaltete Heckküche ist in drei von vier Grundrissen Standard. Daneben steht das Bad.

Links der Hecktür hat der Basecamp 4 ein Klapp-Stockbett.

Der Bug mit Toiletten-/Kleiderschrank und Küchenzeile ist bei allen Beachy identisch.

Der Rookie 3.5 mit Umbau-Dinette im Bug und Heckbad.

Der sechs Meter lange Rookie L ist mit festem Längsdoppelbett der komfortablere der beiden.

Dreei Zweifarben-Kombis gibt es für 1390 Euro. Auch das Sonnensegel gibt es ab Werk.

Im Gelände macht sich der Kip Kompakt gut.

Von Spießigkeit keine Spur: der Sprite Basecamp, der inzwischen mit drei Grundrissen zu haben ist.

Hubbett, Bollerofen, Glasfenster – The Cuber kann das alles in Peterwagen (Bild) und Adventure anbieten.

Im Kompakt Travel gibt es zwei Dinetten, aber kein Bad. Ein portables Klo (99 Euro) passt trotzdem in den Unterschrank.

Die Heckklappe ist Standard. Es gibt viele Ladungs sicherungsoptionen, auch für den Motorradtransport.

Außenansicht des Adria Action.

Außenansicht des The Cuber Peterwagen.

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