Erlkönig Ford Kuga (2019)

Anfang April wird Ford den neuen Kuga vorstellen.

Die Achtgang-Automatik ist mit einem platzsparenden Drehrad ausgerüstet.

Hauptscheinwerfer mit LED-Technik.

Optional gibt es adaptives LED-Licht.

Verliert langsam an Tarnung: Hier erprobt Ford den neuen Kuga.

Der SUV wird 2019 als 2020er-Modell auf den Markt kommen.

Auch die dritte Generation teilt sich die Basis wieder mit dem Focus, der gerade erst präsentiert wurde. Entsprechend fällt der SUV länger und breiter aus, außerdem verliert er an Gewicht.

Wie der Focus wird auch der Kuga größer ausfallen.

Gleichzeitig sinkt das Fahrzeuggewicht des SUV.

Der kleine SUV ist im boomenden Segmente für Ford von großer Bedeutung, ...

... er gehört mit einem Absatz 2017 in Deutschland von rund 37.000 Modellen zu den Top 3-Modellen der Marke – nach Focus und Fiesta.

Als Basismotor wird es den 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner geben.

Als Basismotor wird es den 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner geben. Im Focus leistet der Motor 85, 100 und 125 PS – im Kuga gibt es vermutlich nur die beiden stärkeren Versionen. Dazu kommen im Kuga der 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 150 und 182 PS sowie ein Zweiliter-Vierzylinder-Dieser mit 150 PS.

Dazu kommen im Kuga der 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 150 und ...

... 182 PS sowie ein Zweiliter-Vierzylinder-Dieser mit 150 PS.

Ford: Im August kommt der neue Kuga auf den Markt. Wie bisher basiert er auf der Focus-Plattform, übernimmt also dessen Drei- und Vierzylindermotoren, die entweder die vorderen oder alle Räder antreiben. Neu sind die optionale Achtgang-Automatik und - wahrscheinlich - eine Plug-in-Version.

Gekoppelt sind die Motoren mit einem Sechsgangschaltgetriebe oder einer neuen Achtgang-Automatik.

Eine reine Elektroversion wird es nicht geben, eine Plugin-Version ist wahrscheinlich, ...

... schließlich will Ford bis 2020 40 elektrisierte Fahrzeuge am Start haben.

2019 - Ford Kuga II: Seit Markteinführung 2008 basiert der Ford Kuga auf der Focus-Plattform. Auch die dritte Generation teilt sich die Basis wieder mit dem Focus, der gerade erst präsentiert wurde. Entsprechend fällt der SUV länger und breiter aus, außerdem verliert er an Gewicht.