Der VW ID.Cross zeigt sich fast ungetarnt – die Serienform steht fest.

Mit 4,16 Metern Länge bleibt der ID.Cross im Format des T-Cross.

An der Front orientiert sich der ID.Cross an der IAA-Studie von 2025.

Typisch Crossover: schwarze Beplankungen und angedeuteter Unterfahrschutz.

Angetrieben wird der ID.Cross über die Vorderachse – bis zu 211 PS leisten die stärkeren Varianten.

Die Weltpremiere des kompakten Elektro-SUV ist für Sommer 2026 geplant.

Das Heck erinnert mit seiner Lichtgrafik an den neuen T-Roc.

Die C-Säule bleibt markant, verzichtet aber auf die dreifache Einbuchtung der Studie.

Im Innenraum setzt Volkswagen wieder auf physische Tasten und klare Strukturen.

Zwei Bildschirme – 11 Zoll für Instrumente, 13 Zoll für das Infotainment – liegen auf einer Sichtachse.

Die erhöhte Sitzposition sorgt für gute Übersicht im Stadtverkehr.

Der Einstiegspreis dürfte bei etwa 27.000 Euro liegen, die besser ausgestatteten Varianten bewegen sich um 30.000 Euro.