Nach einer mehrjährigen Entwicklungsphase kündigt BMW den Einsatz von Naturfaserverbundwerkstoffen in Serienmodellen an.

Die auf Flachs basierenden Leichtbaukomponenten wurden gemeinsam mit dem Schweizer Cleantech-Unternehmen Bcomp entwickelt.

Verbundwerkstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen sollen das Kohlefaserlaminat ersetzen und so CO2-Emissionen in künftigen Fahrzeugmodellen weiter reduzieren.

Selbst die hohen Anforderungen von Dachstrukturen für die Homologation des Gesamtfahrzeugs werden von den Naturfaserverbundwerkstoffen erfüllt. Gerade Exterieur- und Interieur-Sichtbauteile lassen sich vorzugsweise aus diesen Fasern herstellen.