Diese 10 Punkte senken Sie das Risiko

Wenn Regen, Nebel oder Dämmerung einsetzen, reicht Tagfahrlicht nicht aus – hinten bleibt das Auto sonst oft unbeleuchtet. Sinnvoll ist, frühzeitig Abblendlicht zu nutzen und die komplette Beleuchtung regelmäßig zu kontrollieren. Defekte oder falsch eingestellte Scheinwerfer verschlechtern nicht nur die eigene Sicht, sie können auch den Gegenverkehr blenden.

Für den Herbst gehört ein kurzer Lichttest dazu, bevor die täglichen Fahrten häufiger in Dunkelheit stattfinden. Wichtig ist dabei nicht nur "Licht geht an", sondern auch: Sind die Scheinwerfer korrekt eingestellt und die Leuchten sauber? Verschmutzte Scheiben und Streuscheiben können Blendung durch tief stehende Sonne zusätzlich verstärken.

Auch die Wischer sollten jetzt zuverlässig arbeiten, weil Regen und Spritzwasser schneller die Sicht nehmen. Schlieren oder Rubbeln sind ein Hinweis auf verschlissene Wischerblätter, die ersetzt werden sollten. Hinzu kommt: Wischwasser auffüllen und die Waschanlage testen, damit die Frontscheibe bei Schmuddelwetter wirklich frei bleibt.

Scheiben frei und trocken

Beschlagene Scheiben sind im Herbst ein häufiges Sicherheitsproblem, weil Feuchtigkeit und sinkende Temperaturen zusammenkommen. Lüftung und Klimaanlage helfen, die Innenraumluft zu entfeuchten und die Sicht schnell wiederherzustellen. Dabei ist Frischluftzufuhr wirksamer als Umluft.

Praktisch heißt das: Gebläse gezielt auf die Frontscheibe richten und erst losfahren, wenn alle für die Sicht wichtigen Scheiben frei sind. Wer regelmäßig stark beschlagene Scheiben hat, sollte auch den Innenraum als Feuchtigkeitsquelle ernst nehmen. Nasse Fußmatten oder feuchte Teppiche verlängern das Problem bei jeder Fahrt.

Zum Herbst-Check zählt außerdem ein Blick in den Bereich unterhalb der Frontscheibe, wo sich Laub sammeln kann. Verstopfte Abläufe können dazu führen, dass Wasser schlechter abläuft und Feuchtigkeit in den Innenraum gelangt. Wer den Wasserkasten sauber hält, reduziert damit indirekt auch Beschlag und mögliche Folgeschäden.

Reifencheck im Mittelpunkt

Bei Nässe, Laub oder starkem Regen entscheidet der Reifen über Reserven beim Bremsen und in Kurven. Der Gesetzgeber schreibt mindestens 1,6 Millimeter Profiltiefe vor, die sicherheitsorientierte Empfehlung lautet jedoch: mindestens 4 Millimeter Restprofil. Mehr Profil hilft auch, Wasser besser abzuleiten und das Aquaplaning-Risiko zu senken.

Spätestens wenn die Temperaturen fallen, wird zudem die Winterausrüstung relevant – allerdings nicht nach Kalender, sondern nach Wetter. In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch sowie Eis- oder Reifglätte dürfen Pkw nur fahren, wenn alle Räder geeignete Winterreifen tragen. Als Winterreifen gelten Reifen mit Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke).

Die bekannte "O bis O"-Regel (Oktober bis Ostern) ist damit nur eine Orientierung, keine feste Vorschrift. Für den Herbst-Check heißt das: Profiltiefe messen, Reifenzustand prüfen und rechtzeitig planen, bevor der erste Frost überrascht. Wer Ganzjahresreifen fährt, sollte ebenfalls kontrollieren, ob sie das Alpine-Symbol tragen.

Fahrweise und Abstand anpassen

Selbst mit gut vorbereitetem Auto bleibt der wichtigste Herbst-Faktor: wechselnde Haftung durch Nässe und Laub. Auf rutschiger Fahrbahn helfen eine reduzierte Geschwindigkeit, sanfte Lenk- und Bremsmanöver sowie ein größerer Sicherheitsabstand. Das gilt besonders, wenn sich Wasser in Spurrillen sammelt und Aquaplaning möglich wird.

Kommt es zum Aquaplaning, ist Ruhe entscheidend: Fuß vom Gas, Lenkrad möglichst gerade halten und hektische Lenk- oder Bremsaktionen vermeiden. Erst wenn wieder Kontakt zur Fahrbahn da ist, kann man vorsichtig weiter reagieren. Ein Reifencheck mit ausreichender Profiltiefe unterstützt die Vorbeugung, ersetzt aber keine angepasste Geschwindigkeit.

Zusätzlich steigt im Herbst das Risiko von Wildwechsel, vor allem an Wald- und Feldrändern in der Dämmerung. Wer dort bremsbereit fährt, gewinnt wertvolle Zeit. Taucht ein Tier auf, empfiehlt sich kontrolliertes Bremsen, Abblenden und Hupen – riskante Ausweichmanöver können schwerere Unfälle verursachen.