Singer stellt das erste Fahrzeug aus dem DLS-Turbo-Programm vor. Basis ist ein Porsche 911 Typ 964.

Der Wagen ist in Fantasia Blue lackiert, mit einem Farbverlauf, der zum Heck hin dunkler wird.

Der mächtige Heckflügel und die Carbon-Verbreiterungen sollen an den Porsche 934.5 aus den späten 1970er-Jahren erinnern.

Singer kombiniert beim DLS-Turbo-Programm erstmals die Hochdrehzahl-Philosophie der bekannten DLS-Saugmotoren mit moderner Turboaufladung. Heraus kommt ein 3,8-Liter-Boxer-Sechszylinder mit vier Ventilen pro Zylinder, zwei Turboladern mit variabler Turbinengeometrie und einer Maximaldrehzahl von über 9.000 U/min.

Die Sitze sind mit Pebble-Grey-Leder und Pearl-Grey-Alcantara bezogen, dazu gibt es feine champagnerfarbene Kontrastnähte.

Ein besonderes Augenmerk liegt auf den Instrumenten. Die bekannten fünf Rundanzeigen des 911 sind neu interpretiert, optisch schwebend montiert und mit fein gearbeiteten Metallringen versehen.

Hinter den Vordersitzen sorgt eine Querstrebe für zusätzliche Steifigkeit.

Die Abgasanlage besteht aus einer Titan-Inconel-Kombination mit seitlichen Endrohren.

Der Porsche ist nach den individuellen Wünschen seines Besitzers aufgebaut und somit ein Einzelstück. 

Natürlich darf das Logo des Spezialisten für Neuinterpretationen am Heck des 911 nicht fehlen.