freenet-search
Zurück
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
2020 soll der Elektro-Pickup Bollinger B2 auf den Markt kommen. Nun stellen die Amerikaner die Serienversion vor.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Für jede Achse ist ein Elektromotor zuständig, was den Bollinger B2 zum Allradler macht.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Die Gesamtleistung soll inzwischen 458 kW / 623 PS und das maximale Drehmoment 906 Newtonmeter betragen.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Insgesamt misst der Bollinger 5,27 Meter in der Länge, 2,26 Meter in der Breite (inklusive Außenspiegel) und 1,85 Meter in der Höhe. Der Radstand beträgt 3,53 Meter.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Den Sprint von 0 auf 60 mph (96,6 km/h) soll der Elektro-Offroader in 4,5 Sekunden absolvieren, bei 161 km/h ist laut Werksangaben Schluss mit der Beschleunigung.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Die Ladefläche ist 1,2 Meter breit und 1,80 Meter lang, kann aber in den Innenraum verlängert werden, indem die Rückwand des Cockpits geöffnet und die hinteren Sitze umgeklappt werden.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Obendrein bietet sich die Möglichkeit, sperrige Gegenstände von ganz vorne nach ganz hinten durchzuladen.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Der B2 bietet Platz für vier Insassen, wiegt knapp 2,3 Tonnen und soll noch einmal genauso viel zuladen können. Die Anhängelast gibt Bollinger mit 3,4 Tonnen an.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Das Dach ist auf Wunsch verglast und die einzelnen Elemente lassen sich entfernen; genau wie die Scheiben und Türen.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
in puncto Komfort und Sicherheit kommt der B2 eher abgespeckt daher.
09/2019, Bollinger B2
© Bollinger Motors
Während fast die gesamte Autowelt inzwischen auf digitale Anzeigen setzt, installiert Bollinger in seinen Modellen noch analoge Instrumente.
Bollinger B2 Chassis
© Bollinger
Da der Bollinger auf einer autarken Plattform steht ......
Bollinger B2 Chassis
© Bollinger
Angesprochen werden sollen Kunden, die eigene Aufbauten realisieren möchten.
Bollinger B2 Chassis
© Bollinger
Zu haben ist eine Version mit langem Radstand und zwei E-Motoren - sprich Allradantrieb. Die Hinterachse setzt auf Einzelradaufhängung.
Bollinger B2 Chassis
© Bollinger
Version 2: Kurzer Radstand, nur ein E-Motor hinten und hintere Starrachse.
Bollinger B2 Chassis
© Bollinger
Version 3: Kurzer Radstand, E-Motor hinten, aber zwillingsbereifte Starrachse.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.